[实用新型]车窗电动升降器无效
申请号: | 93238105.7 | 申请日: | 1993-01-21 |
公开(公告)号: | CN2148152Y | 公开(公告)日: | 1993-12-01 |
发明(设计)人: | 余义 | 申请(专利权)人: | 余义 |
主分类号: | E05F11/38 | 分类号: | E05F11/38 |
代理公司: | 重庆市专利事务所 | 代理人: | 田正伟 |
地址: | 630014 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 电动 升降 | ||
本实用新型涉及一种汽车车窗的电动升降装置。
目前,车窗的升降多为手动,这是一种通过摇动手柄带动齿轮、齿条运动来实现的,这种机构经常出现跳齿、卡齿滑齿的现象,影响车窗的正常升降。
本实用新型的目的在于提供一种车窗电动升降器。
本实用新型的目的是这样实现的,即:这种车窗电动升降器,由电动机,减速器,钢丝绳,滑块和滑轨组成,其特征在于:电动机轴为蜗杆轴,并与减速器中的蜗轮相啮合,蜗轮与卷扬轮同轴安装,两钢丝绳之一端与卷扬轮连接,另一端与滑块连接,滑块则卡在滑轨上。当电动机轴转动时,相啮合的蜗轮及同轴安装的卷扬轮旋转,从而带动钢丝绳和滑块运动,与滑块相固接的车窗同步运动,从而达到电动启闭车窗的目的。
本实用新型与现有技术相比,避免了车窗手动升降时常出现的卡齿、滑齿和跳齿现象,并具有自锁功能。
附图为本实用新型的总体结构示意图。
以下将结合附图对本实用新型的具体结构作进一步的描述。
参见附图,本实用新型车窗电动升降器,由电动机1,减速器2,钢丝绳3,滑块4,滑轮5组成。在滑块运动的两极限位置,各装有一个行程开关,当滑块到达该位置时,则切断电动机电源。
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