[实用新型]汽车机械密码锁无效
申请号: | 93238153.7 | 申请日: | 1993-02-12 |
公开(公告)号: | CN2180740Y | 公开(公告)日: | 1994-10-26 |
发明(设计)人: | 张有明;刘顺兰 | 申请(专利权)人: | 四川省模具及工艺技术研究设计所 |
主分类号: | E05B65/00 | 分类号: | E05B65/00;E05B37/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610041 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 机械 密码锁 | ||
一种汽车机械密码锁,适用于大、小各种汽车和摩托车。可将驾驶方向盘与刹车踏板或离合器踏板锁在一起。
现有技术中能锁住方向盘与刹车踏板的机械防盗锁互开率较高,采用电子密码锁这类的密码锁虽然能起到一定防盗保险作用,但存在电路联接复杂,成本高、寿命短、易受环境和工况影响失灵且消耗电能,同时它的密码组合数少同样存在互开率高的问题。
本实用新型的目的是提供一种汽车机械密码锁,克服上述弊端,互开率很低,防盗可靠性极高。
汽车机械密码锁是如下构成:设置上锁钩(活动锁钩)、下锁钩、锁体。在锁体内设10个相同密码控制上、下锁钩的开与锁。上锁钩作成带若干环形槽的芯轴、下锁钩作成筒式,两者套装,密码横穿锁体,并卡在芯轴环形槽内,密码一面制作两个圆弧面分别与芯轴环形槽的两圆弧面相吻合。
附图说明
图1本实用新型正视图
图2本实用新型俯视图
图3图1A-A剖视图
见图1、图2、图3,上锁钩1在锁体2内的芯轴1.1带有多个环形槽1.2,下锁钩4作成筒式4.1,两者套装件1可在件4内移动,抽出为开锁。密码3设置10个(0、1、2、3、4、5、6、7、8、9)横穿。锁体2,密码3一面开两条大小圆弧面3.1、3.2分别与上锁钩1的芯轴1.1和环形槽1.2圆弧面吻合。当某一密码3下端面3.3与锁体2下端面2.1推平时,小圆弧3.2与1.1吻合,该密码为锁住位置称为有效码如图3。若将该密码下推,使上端面3.4与锁体上端面2.2推平后,则大圆弧面3.1与环形槽1.2外圆面吻合,密码末卡住芯轴,该密码处于开锁位置。将有效码头尾倒置安装,则成无效码。安装方式举例:某一汽车设一机械密码锁,若确定开锁密码号0123,则将密码0、1、2、3安装为有效码位置如图3,其余密码4、5、6、7、8、9装为无效码位置。锁住时,所有密码的下端面3.3与锁体下平面2.1齐平,开锁时,按有效码,使上端3.4与2.2齐平,锁钩1可从锁钩2中抽出(或插入)为开锁,当盗窃者错按上任意一个无效码或少按一个有效码,整个锁均锁住。若密码失密,则只需在开锁位置,按新的密码号安装调整有效码和无效码。
见图3,在锁体2内设钢球5和弹簧6支承密码3,并使密码3可上、下推动。
见图1,两锁钩1、2弯曲中心距A调节范围为(546-759)MM,可适合任何车型。锁钩选用优质钢材,进行表面处理。
本实用新型由于设置10个密码,即密码有1023种组合,则破密码的机率仅为1/1023,在短时间内是不可能的,因此该锁的可靠性极高,同时,该锁结构简单,密码制作调整方便,锁钩坚硬,锯断锁失效的可能性小,锁钩间距调节范围大,可适用大、小全体车型。
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