[实用新型]人力三轮车省力链盘无效
申请号: | 93238282.7 | 申请日: | 1993-02-28 |
公开(公告)号: | CN2147180Y | 公开(公告)日: | 1993-11-24 |
发明(设计)人: | 张壁玉;张友;王荣明 | 申请(专利权)人: | 张壁玉 |
主分类号: | B62M11/14 | 分类号: | B62M11/14 |
代理公司: | 绵阳市专利事务所 | 代理人: | 高春 |
地址: | 621000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人力 三轮车 省力 | ||
1、一种人力三轮车省力链盘,其特征在于这种人力三轮车省人链盘包括:
一个环状壳体,它的中心有装置孔,它由被称为前盖板和后盖板的两块环状盖板(3)和将该前盖板和后盖板连为一体的连接螺钉(9)构成;
一个外齿环,该外齿环套在所述环状壳体外面,它的外圆周均布有齿(6),其内圆周边有内齿圈(5),该外齿环的内齿圈(5)两侧和所述前盖板和后盖板之间分别有可以使该外齿环以所述环状壳体为中心转动的滚珠(8);
一个主动齿轮(4),它位于所述环状壳体的装置孔中,它的中心有供装置链盘中轴的孔(4′),它的外圆周的齿的两侧和所述前盖板和后盖板之间分别有可以使该主动齿轮在所述环状壳体的装置孔中转动的滚珠(8);
一个传动齿轮(7)和一个中介齿轮(1),它们均位于所述环状壳体内,所述传动齿轮(7)和所述外齿环的内齿圈(5)啮合,所述中介齿轮(1)分别和所述传动齿轮(7)及主动齿轮(4)相啮合;该传动齿轮(7)、中介齿轮(1)和所述外齿环的内齿圈(5)、主动齿轮(4)构成减速机构;
一个可以使所述减速机构工作或不工作以在所述外齿环外圆周上提供低速和常速的换档机构。
2、按权利要求1所述的人力三轮车省力链盘,其特征在于所述的换档机构包括:一个位于所述环状壳体内且可以嵌入或脱出所述外齿环的内齿圈(5)的定位销轴体(13),该定位销轴体(13)尾端设有复位弹簧(14),该定位销轴(13)轴体上连有一个定位销(13′);一个通过一个小轴(16)装置在所述环状壳体侧面的调档槽板(15),该调档槽板(15)具有一个套在所述定位销(13′)上且可在该调档槽板(15)以所述小轴(16)为圆心运动时使所述定位销轴体(13)嵌入或脱出所述外齿环的内齿圈(5)的弧形槽(15′)。
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