[实用新型]双飞轮双链盘自行车

说明书

本实用新型涉及一种对传动装置进行了改进的自行车。

自行车是人们喜爱的和广泛使用的一种交通工具。目前大多数自行车的传动机构都是传统的单飞轮、单链条、单链盘结构。这种传动机构在传动过程中使自行车的后轴单端受力，由于后轴受力不均匀，造成后轴单端加剧磨损而缩短其使用寿命。另外这种传动机构的自行车在骑上坡路时，因为是单边传动，传动效率低，所以使人们感到非常费劲，往往不得不跳下车来，推着自行车上坡，这给人们带来极大的不方便。

本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种双边传动、受力均衡、传动效率高，运动平稳，骑上坡路也轻松自如的双飞轮双链盘自行车。

本实用新型的目的是通过以下措施来达到：它是以现有自行车为基础，在中轴的左端再新装上一个与中轴右端原有链盘相同的链盘。同时有自行车后轮的花筒轴的左端也新装上一个与后轮花筒轴右端原有飞轮相同的飞轮。并且用一根链条将新装上链盘与新装上的飞轮连接起来。

附图的图面说明如下：

图1是本实用新型的外观结构图。

图2是本实用新型的仰视图。

本实用新型下面将结合实施例作进一步详述：首先将现有自行车的中轴左端上的曲柄取掉，换上一个与中轴右端相同的带有链盘（1）的曲柄。然后在后轮的花筒轴的左端外圆上加工出反螺纹，再在这反螺纹上装上与后轮花筒轴右端相同的飞轮（3）。最后用一根链条（2）将这左边的链盘（1）与左边的飞轮（3）连接起来，就改装成了双飞轮双链盘自行车。骑乘这种自行车时，两个链盘会同时同步传动，并将动力均衡地传递给后车轮花筒轴的两端，使后轴受力均匀，零件磨损减少，一方面延长自行车的使用寿命，另一方面骑乘起来使人们感到轻松得多。即使是骑上坡路也感到不费劲。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：该自行车采用双边同时传动，它传动效率高，驱动力大，使后车轮的花筒轴和后轴受力均衡，摩擦减少，运动平稳，使人们骑乘起来轻松得多。