[实用新型]电动马达泵

说明书

本实用新型系为一种电动马达泵，尤指一种利用电动马达去带动由软性吸盘及钉头杆所构成的可压缩结构，使其压缩的同时，产生气体的吸排，并借助于两个导气管与对应阀体来控制其气体的循环，加快其灌充的速度。

根据调查所知，一般市面上常见的可用于少量气体灌注的简易型空气泵，其仅具有一设于压缩筒底部的进气口及导气管设计，其中进气口主要是用在空气泵之压缩筒向下压缩时，负责将外部气体引入筒内供导气管反向导入欲充气之器材内。然而，此种导排的方式具有几项难以克服的缺点：其一，该负责引入气体的进气口会因压缩筒设计的大小而有某种程度的限制，自然其瞬间所能引入之气体就显得相当有限，相对的灌注的速度也会产生一定程度的延迟；其二，该种简歇型态的空气泵并无控制阀门设计，以致于当在对器材灌气达到一定程度时，即会因压缩筒循环至撑张状态所引起之吸力，将还在器材内部的器体反向吸回压缩筒内，造成必须花费相当多的时间及精力才能将器材灌充至近饱和状态；其三，必须以人力去施行压缩灌气的动作，此种方式不仅耗时费力，且对于大型的充气式器材甚难真正发挥应有的泵作用，或达成其快速充气的目的，尤其是在急迫的情况下。

当然，市面上还有一些电动型的空气泵，然其都具有一定体积，且其所消耗之电量相当大或是造价不低，更有些机型在充气时会产生极大的反振力量，因此若将其置于晃动的轻型充气艇上，不仅不容易有那么大的电力供其操作，更糟糕的是会造成充气艇晃动而不容易保持平衡，甚至有可能因而发生翻覆的危险。

所以，本实用新型主要目的在于提供一种电动马达泵，它具有软性吸盘及钉头杆所构成的可压缩结构，使其可产生紧吸、松放的作用，达成一种类似活塞的功能。

本实用新型的次要目的在于提供一种电动马达泵，它具有配合可压缩结构的可变换式双阀体设计，以控制所泵气体的进出。

本实用新型另一目的在于提供一种电动马达泵，它具有不同口径的导气管以将泵产生的气体加注于各种不同口径的充气口内。

本实用新型提供了一种电动马达泵，其主要包括有：一上盖、一套设于上盖的盖盘、和一由吸盘、钉头杆所构成的可压缩结构，与一由马达、偏心轮所形成的传动结构，跟一可容置前述组件的盒座，再配上一电源连接头、一延长导管及数个不同口径的导接头等组件，其特征在于：吸盘由一软性橡胶所制成层级式内空半圆状，且设置于上盖之盖孔上缘，其中心周缘凸隆处上表面则有一与其贴合的硬性圆弧顶盖，且顶盖、吸盘、钉头杆三者可结合成一体，其结合后的可压缩结构与套盖在其上方的盖盘间，因盖盘中央隆起的弧形曲面使其具有一中空的容室，此盖盘上并一体成形有两个导管及与导管对应的阀体，阀体中有可控制气流进出的阀片，可在与钉头杆下端套连的偏心轮受到马达连动时，产生可压缩结构的上、下往复运动，使阀片受到容室中所形成的紧吸、松放作用下倾倒或逆止，此种循环将随传动结构的圆周运动而持续，达到快速充气的目的。

以下为便于说明本实用新型的优点与特征所在，仅参照附图加以详细描述。

图1    系本实用新型的电动马达泵之立体分解图。

图2    系本实用新型的电动马达泵之内部组合图。

图3    系本实用新型的电动马达泵之立体图。

图4    系本实用新型的电动马达泵之压缩结构进行压缩、松放的动作，并由不同阀体的剖面来观查阀片的导、排动作示意图（A）（B）。

图5    系本实用新型的电动马达泵之实施例。

本实用新型的电动马达泵，主要包括有：一上盖（1）、一套设于上盖（1）上的盖盘（13）、和一由吸盘（2）、钉头杆（21）所构成的可压缩结构，与一由马达（3）、偏心轮（34）所形成的传动结构，以及一可容置前述组件的盒座（5），再配上一电源连接头（6）、一延长导管（7）等，请参考图1、2、3所示。