[实用新型]封闭开盖式铸造球包无效
申请号: | 93241379.X | 申请日: | 1993-10-09 |
公开(公告)号: | CN2168807Y | 公开(公告)日: | 1994-06-15 |
发明(设计)人: | 梁坤 | 申请(专利权)人: | 梁坤 |
主分类号: | B62K25/02 | 分类号: | B62K25/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 封闭 开盖式 铸造 | ||
本实用新型是一种封闭开盖式铸造球包,是三轮车主轴两端安装轴承用的属人力交通运输工具领域。
目前,现有的人力三轮车主轴两端安装轴承时相当麻烦。大都是用水煤气管和钢板切割焊接而成(通常由9个零部件焊接组成)。这样焊接成的球包往往安装生产过程复杂,标准性差,无法大批量生产。由于采用焊接结构,使装拆、维修十分困难,而且结构松散,不紧凑,体积大,不美观。另外原有球包的封闭性和防尘性能都极差,严重影响车辆的维护。
本实用新型的目的是提供一种体积小,结构紧凑,易于装拆、维修,适于大批量生产的封闭开盖式铸造球包。以解决目前焊接式球包的不足。
本实用新型的目的是这样实现的:首先铸造本实用新型的底座1和后盖2。使用时,先把底座1和车体固定在一起,然后把三轮车后主轴上的轴承插入底座1的腔体3内,最后用螺钉封合后盖2,把主轴轴承固定紧。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
附图1是本实用新型的主视图。
附图2是本实用新型的A-A剖面视图。
附图3是本实用新型的D-D剖面视图。
其中:1、底座,2、后盖,3、腔体,4、螺钉孔,5、承托钢板,6、固定管。
如附图1所示,本实用新型由底座1和后盖2组成。底座1上的承托钢板5用于承托三轮车的减振弹簧和车板,并和固定管6一起将本实用新型固定在车体上。
底座1和后盖2通过螺钉孔4封合后形成腔体3,用以抱夹车后轴上的轴承。
使用时,先把底座1和三轮车车体固定在一起,然后把三轮车后主轴上的轴承插入底座1的腔体3内,最后用螺钉把后盖2封合,把主轴轴承与车体固定紧。
本实用新型:封闭开盖式铸造球包是由精密铸造而成的,是铸钢件,材质为ZG25,不用机加工。
因此,本实用新型与原有焊接式球包相比,具有:外表光滑、美观,结构紧凑、体积小,易于装拆、维修,适于批量加工、生产,互换性强,密封、防尘性好等特点。
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