[实用新型]薄膜式油水分离器无效
申请号: | 93241738.8 | 申请日: | 1993-10-14 |
公开(公告)号: | CN2177939Y | 公开(公告)日: | 1994-09-21 |
发明(设计)人: | 杨德明 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业总公司第六一八研究所 |
主分类号: | G01L27/00 | 分类号: | G01L27/00 |
代理公司: | 航空航天工业部航空专利事务所 | 代理人: | 车宁华 |
地址: | 710061 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 薄膜 油水 分离器 | ||
本实用新型是氧气及各种气体压力表检验装置上的油水分离器。
目前氧气等各种气体压力表检验时都是用液体将压力传递到表中,为减缓检测装置的锈蚀和避免使加压液体从试验装置中渗漏,通常使用油性物质传递压力,但残留的油迹又容易使氧气引燃,从而造成氧气容器爆炸。
参照图1(图1是现有油水分离器工作示意图)现有使用的检测装置上的油水分离器,高压油从油管8流入油水分离器腔体上部的油液中,并将压力传递给容器下部的水中,将水压入水管9,带有压力的水进入被检氧压表6的弹簧管并使表的指针转动显示出压力的大小。每检一块氧压表,表的弹簧管内都带走一些水,当检定的氧压表较多且操作人员有所疏忽时,压进弹簧管内的可能已不是水而是油;这种情况给使用氧压表带来危险或给检定后的处理增加很多麻烦。国内外较大的计量检测机构即使采用多级油水分离器,也只是在程度上减轻这种情况,并没有根本解决氧压表绝对不粘油的问题。
本实用新型的任务是提供一种改进后的油水分离器,它能在不改变以油水两种液体传递压力的情况下,可靠地解决校验表不粘油问题。
本实用新型的任务是以如下方式完成的:将油水分离器内部容积加工成上下两半球,在两半球底部开有两个安装孔,组合后的容器内壁呈一球状,使用时将压制成球形的薄膜装在下半球内,压上橡胶圈,用螺钉将上下半球固定为一体后安装在校验装置上,校验时油将压力通过下半球的孔传到薄膜上,薄膜鼓起逐渐压向上半球的内壁,从而推动球腔里的水压向受检氧压表。以上结构的油水分离器彻底解决了氧压表校验中的粘油问题。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
图2是薄膜式油水分离器。
图3是装有薄膜式油水分离器的氧压表检定装置。
参照图2,油水分离器内部加工为上下两半球10、11。在两半球10、11底部开有两个孔16、17,组合后油水分离器的容器内呈一球状,使用时将压制成碗形的薄膜12装在下半球11内,边口的外径应不小于橡胶圈13的外径,以保证它被可靠地压在下半球11上。上下半球10、11的法兰盘上分别有六个孔,用螺钉15将两个半球固连在一起形成一个完整的薄膜式油水分离器。
将薄膜式油水分离器14安装在氧压表检定装置上。检定时(见图3),通过转动摇把1使加压系统2加压,从而将管道3中的油压入标准氧压表4和薄膜式油水分离器14中,压力通过下半球11的孔17传到薄膜12上,薄膜12鼓起并逐渐压向上半球10的内壁,从而推动球腔里的水通过孔16压向受检的氧压表6。
以上结构的薄膜式油水分离器,在不改变以油水两种液体传递压力的情况下,彻底可靠地解决了氧压表在校验中的粘油问题。
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