[实用新型]机动车轮胎缺气报警装置

说明书

本实用新型涉及一种报警装置，特别是机动车轮胎缺气报警装置。

现有的机动车轮胎缺气时，司机在行驶中不能及时得到反馈，往往使轮胎报废。

本实用新型的目的在于提供一种在轮胎缺气时能报警的装置。

本实用新型的目的是这样实现的，它包括：测量头，与测量头垂直固接的扭转轴，在该扭转轴静止时，扭转轴上凸轮接触到的触点簧片，与驾驶室内喇叭或灯相连的触点，及具有安装脚的扭转轴的外壳。

本实用新型的优点在于：

1、当汽车缺气时，轮中心下降，测量头接触到地面，受摩擦力作用向后偏转，带动扭转轴转动，随着扭转轴上凸轮转动离开触点簧片通过触点，将信号传到驾驶室内的报警喇叭或报警灯，喇叭或灯与簧片连接的电路与汽车电路相通，并从总电路得到能源。

2、经过检测，调整在缺气40～50报警时，报警率100％，无一漏报。

附图说明：

图1为测量头结构示意图，件9为测量头与扭转轴连接颈，端头双孔为二者安装后装固定件用。

图2为扭转轴5及外壳4，触点12及触点簧片18、扭转限位弹簧3等的装配示意图（件9自孔中插入后用件6、7、8紧固）。图3为图2的A－A剖面图。

实施例1：

包括：头部带有环形头1的，尾部9穿过扭转轴5并用紧固件6、7、8与之垂直固接的测量头2，扭转轴5上有凸轮，当测量头2静止时，扭转轴5上凸轮与触点簧片18相接触，报警系统处于关闭状态，当测量头2旋转时，扭转轴5上凸轮与触点簧片18相分离，报警系统开启，通过触点12将信号传至与汽车电路相通的，安装在驾驶室内的喇叭或灯处，通过它通知司机有轮胎缺气，扭转轴外壳4上有地脚孔，通过地脚孔可将本产品安装在机动车轮或机动车相关位置。

实施例2：

与实施例1相近，仅将测量头改为由下述组成方式，带有环形头1的端头，具有可容纳端头尾部的凹槽的拨杆7，限制端头与拨杆间转动的弹簧，端头与拨杆间的铰接轴6，拨杆上具有与扭转轴相连接的连接轴9。

实施例3：

与实施例1或2相近，对扭转轴组成进行改动：它包括装在外壳4中的带有凸轮的轴身5，使轴身5转动后复位的弹簧3，弹簧3与轴身5和外壳4相连。