[实用新型]摩托车电源主开关钥匙座

说明书

本实用新型涉及一种摩托车锁，特别是指一种具有两段式防盗功能的摩托车电源主开关钥匙座。

一般摩托车除了将车头锁置以外，就是以大锁将车轮锁固定位，以达到防盗的功能，所以车主必须多一道取大锁锁置车轮的手续，以人类的惰性，常会懒得锁大锁，而一般车头锁就容易为窃贼开启，防盗效果差。至于以大锁锁住摩托车，往往整辆摩托车被抬上卡车而运走，毕竟所述锁具是哑吧锁，只能任人宰割，无法提出警讯，以提醒车主或其他人们。

本实用新型的主要目的在于提供一种摩托车电源主开关钥匙座，藉由其电源开关与峰鸣器及微动开关连接，使其具有微动及制动两段式防盗功能。

本实用新型的特征在于：藉由钥匙转动锁心而带动一个控锁座转动，控锁座转动则控制一个制动机构，由控锁座及制动机构的动作，使定锁机构做适当移动而锁住或松开摩托车把手，锁心转动的同时也转动电源开关，使锁心于不同位置时，电源开关开启、关闭摩托车电源，或启动、终止微动或制动防盗系统。

本实用新型的摩托车电源主开关钥匙座的锁座的第二容室内设有藉定位销结合为一体，并受锁座的外部的制动插销制动的控锁座与锁心，锁座顶部设有一个环座，环座上设有一个凸块，所述环座供定位片置入，所述定位片周缘具有两缺口，其中心具有矩形孔，矩形孔两端下方凸设有卡片，所述卡片用以使置于定位片下方的锁心于下压后弹回定位。定位片的缺口用以控制锁心顺、逆转至定位，锁座的第一容室内设有高低不一、宽度不等的凸条，藉由凸条控制置锁心中的数锁片，用以调制锁心的转动，当锁心转动时带动控锁座，使制动机构的制动球体嵌入或滑出控锁座上方的制动槽，而使制动片底部的卡钩与滑座的卡制槽卡制，并配合控锁座下方径面凸设的弧形导位块拨动定锁机构，而达到锁置摩托车把手的功能。因制动插销的控制，使锁心于一定位置下压才可动作，藉由锁心下方的旋转部带动电源开关的旋转座使其底部导电片的数导电接点与接电盘的数接通区作不同状态的接触，产生摩托车电源开启、关闭，启动、终止微动或制动防盗系统。

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型进行详细说明，附图中：

图1是本实用新型较佳实施例的分解立体示意图。

图2是本实用新型较佳实施例的制动机构立体示意图。

图3是本实用新型较佳实施例的第一容室剖视图。

图4是本实用新型较佳实施例的锁片动作示意图。

图5与6是本实用新型较佳实施例的制动片动作示意图。

图7－9是本实用新型较佳实施例的定锁机构的动作示意图。

图10－16是本实用新型较佳实施例的接电盘的动作示意图。

图17与18是本实用新型较佳实施例的控锁座的动作示意图。

图19是本实用新型另一较佳实施例的电源开关立体图。

图20是本实用新型另一较佳实施例的组合立体图。

图21是本实用新型另一较佳实施例接电盘的动作示意图。

首先，请参阅图1、2所示，本实用新型的摩托车电源主开关钥匙座包含：锁座10、锁心20、控锁座30、定锁机构40、制动机构50及电源开关60。

所述锁座10为中空柱体，其顶部凸设一个嵌置部11，嵌置部11被中心透空的顶罩盖12所嵌置，嵌置部11的内径面形成一个环座111，环座111上设有凸块112，环座111内并套入一个定位片13，环座111下方分设相互贯通的第一、二、三、四容室14、15、16、17。第一容室14内壁纵向环设有三组高低不一、宽度不等的凸条141、142、143（请配合参阅图3、4所示），第二容室15外壁面设一个插孔151与其相通，插孔151内容置有制动插销152及压缩元件153（本实施例以弹簧为例），并以板片154锁固。第三容室16外部设有贯穿所述第三容室16的圆孔161，并于圆孔161对应侧形成矩形座孔162，所述定位片13具有一个矩形孔131，矩形孔131两端向下凸设一个卡片132，定位片13外缘设有两缺口133，圆孔161侧边设制动室18，其上部为圆形孔181，中间为一定位槽182，下部为一作用孔183，其中圆形孔181与第二容室15相通，作用孔183与第三容室16相通。