[实用新型]汽车维修机上的待维修车体校正测定装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车维修机上的待维修车体校正测定装置，该装置用来对发生变形的车体提供正确的校正量和校正方位，从而使车体完全恢复原状。

已有的对汽车维修机上的待维修车体的校正测定是采用激光测定车体底架定位孔和拉拽作业交替进行的方式，上述方式操作麻烦，操作人员要边测量定位孔位置边拉拽车体，这样即费时又费工，而目前在日本所提出的较为先进的待维修车体的校正方式是采用维修平台，该平台带有均匀水平的表面，在平台中央呈水平状态支撑有待维修的车体，从车体的各定位孔向下垂挂锥锤以此测定定位孔的距离，将该距离数值与标准车体底盘上各定位孔的间距（如图6所示）进行比较，之后，对发生变形的车体定位孔相对其对角定位孔的相对偏移量进行计算，最后根据经验确定山对车体的拉拽方向和校正位移量，在上述已有车体校正作业中，车体的校正基准并没有标注或设置在维修作业现场，校正的基准是事先量出的标准车体定位孔的间距数值，通过将该数值与现场的待维修车体定位孔间距的实测数值相比较计算，从而最后得出校正量和校正方向，另外在上述校正作业中所用锥锤的长度调节也是相当麻烦的，从而不利于精确快速地测定车体定位孔位置，显然上述校正作业方式对操作人员来讲是相当麻烦的，因为它要求在现场进行多次测量，并且要进行后期的比较计算，这样就增加了车体维修时间，工作效率低。

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修机上的待维修车体校正测定装置，该装置可大大简化校正工作量，并且可使维修人员在维修车体时不必现场进行实际测量。

上述目的是通过下述的汽车维修机上的待维修车体校正测定装置实现的，它包括锥锤，其特征在于它还包括与锥锤相配合的标注有标准车体定位孔关系位置的投影盘，投影盘为平面板体，锥锤包括锤锥，该锤锥上连有空心杆，该空心杆未端装有端盖，该端盖中间设有调整架，该调整架中穿设有链条，该调整架用来调整链条在端盖外侧的长度，该链条中位于端盖和调整架的外侧端与磁铁盘相连，链条的另一端位于空心杆内部并与可防止其从空心杆中拉出的卡块相连，磁铁盘中间设有可更换的定位件。

本实用新型的装置的优点在于操作简单，效率高，校正精度高。

下面结合附图对本实用新型的装置作进一步描述：

图1为车体呈水平状态设置于维修平台上的侧面示意图；

图2为本实用新型中的锥锤结构示意图；

图3为本实用新型中的锥锤吸附于车体定位孔中而垂挂于投影盘上方时的侧面示意图；

图4为根据标准未发生变形车体绘制的投影盘平面示意图；

图5为投影盘设置于维修平台上的俯视示意图；

图6为车体底面定位孔间的相对位置示意图。

本实用新型的装置包括锥锤20和与其相配合的标有标准车体定位孔关系位置的投影盘30，该装置用来对待校正修复的车体进行校正测定，当然在该校正测定之前要预先对标准未受损坏的车体进行测定，从而绘制出上述标有标准车体定位孔关系位置的投影盘30。从图3中可清楚地了解绘制上述投影盘的过程，首先，将未受损坏或没有变形的车体40呈水平状态设置于维修平台10上，将空白的投影盘放置在维修平台10上车体40的下方，在车体各定位孔41中向下吊挂锥锤，该锥锤可采用本发明的锥锤20（其安装方式和结构在后面将会详细描述）或其它锥锤，接着在与锥锤尖端对应的投影盘的位置上描绘出对应于车体40定位孔41的投影位置。当然投影盘30的绘制也可根据汽车制造厂商所提供的车体各定位孔位置关系图按原尺寸投影描绘来实现，上述两种绘制投影盘的方式，前者精确度更高一些。