[实用新型]高抗扰汽车仪表电子稳压器无效
申请号: | 93244679.5 | 申请日: | 1993-11-13 |
公开(公告)号: | CN2192904Y | 公开(公告)日: | 1995-03-22 |
发明(设计)人: | 陈俊荣 | 申请(专利权)人: | 陈俊荣 |
主分类号: | G05F1/46 | 分类号: | G05F1/46 |
代理公司: | 深圳市专利服务中心 | 代理人: | 王珉 |
地址: | 518112 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高抗扰 汽车 仪表 电子 稳压器 | ||
1、一种高抗扰汽车仪表电子稳压器,其特征在于所述的稳压器由于扰脉冲抑制电路、功率放大电路和引线端功能保护电路组成,输入电压经干扰脉冲抑制电路吸收、抑制后,送入功率放大电路及取样电路经取样,调整、放大后输出,引线端保护电路并接在输出端。
2、如权利要求1所述的高抗扰汽车仪表电子稳压器,其特征在于干扰脉冲抑制电路由干扰脉冲抑制器(GM)和二极管(D2)串接而成或由稳压二极管(D1)和二极管(D2)串接而成。
3、如权利要求2所述的高抗扰汽车仪表电子稳压器,其特征在于干扰脉冲抑制器由若干串接的稳压二极管(D)与二极管(D4)和电阻(R3)并接,二极管(D4)的另一端与电阻(R4)、三极管(T1)的基极并接,三极管(T1)和(T2)组成复合管,复合管的发射极与电阻(R3)、(R4)、(R5)接(B)点,电阻(R5)的另一端接三极管(T2)的基极,复合管的集电极与稳压二极管(D)的另一端连接组成。
4、如权利要求1所述的高抗扰汽车仪表电子稳压器,其特征在于取样电路由电阻(R1)、(R2)串接组成。
5、如权利要求1所述的高抗扰汽车仪表电子稳压器,其特征在于引线端保护电路由稳压二极管(D3)和二极管(D1)串接组成。
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