[实用新型]遥控汽车防盗器无效
申请号: | 93244733.3 | 申请日: | 1993-11-15 |
公开(公告)号: | CN2193281Y | 公开(公告)日: | 1995-03-29 |
发明(设计)人: | 范福仓 | 申请(专利权)人: | 范福仓 |
主分类号: | B60R25/00 | 分类号: | B60R25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 452385*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遥控 汽车 防盗器 | ||
本实用新型涉及一种能防止汽车被盗的装置。
防止汽车被盗常采用在车门上安装报警器,或把方向盘锁住的方法,这种方法虽然简单易行,但作案者会毁坏报警器而进入驾驶室,或用其它方法转动方向,而把汽车盗走。
本实用新型的目的是要提供一种能用无线电控制的汽车防盗器,它能有效地防止作案者用其它方式把汽车盗走。
本实用新型的目的是这样实现的:在紧靠汽车四个刹车分泵(包括液压式和气压式)的管子上(油压管或气压管),安上一个控制开关,当用脚踏下刹车踏板 以后,让控制开关中的方片落下,截断刹车油或空气的流动,使刹车不放松,因而汽车也不会移动,防止被盗。
本实用新型因为采用刹车保险法,因而可靠性高,比如,当一辆汽车的总重量为3吨时,如果踩紧刹车,那么拉动该车需1800公斤的力,而一般汽车的最大牵引力只有400多公斤,另外,本实用新型造价低,安装简便,操作灵活。
实用新型的具体结构由以下的实施例及附图绘出。图1是管子控制开关的侧视图,图2是图1所示的控制开关线圈中间的衔铁的放大图,图3是图1所示的衔铁的活动板槽的凹面正视图,图4是控制开关的线圈及衔铁的俯视图,图5是无线电发射机的线路图,图6是按收机的线路图。
在紧靠汽车刹车分泵(13)的管子(9)上,安有图1所示的控制管子(油压管或气压管)的开关,它包括外壳(1),线圈(6),图2所示的衔铁(3),图3所示的活动板槽(2),图6所示的接收机(7)等。把图5所示的发射机装在口袋里随身携带,当接收机的天线(8)收到发射机发出的信号后,线圈(6)接通,衔铁(3)靠顶端的小钉(12)插在板槽(2)的低凹滑道里上移,先由A到B,再由B到C再到D,此时,停止发射机开关,衔铁(3)使停在D处,衔铁下面的方片(4)也上移,管子(9)的通道被打开。当再合上发射机开关,接收机又收到信号,衔铁(3)先由D到E,在回位弹簧(10)的作用下,又由E经F到A,关上发射机,衔铁(3)便停在A处,方片(4)插在管子(9)的一节方形管子中,截断液体或气体的流动。板槽(2)是呈椭圆形的塑料板,一面平滑,一面挖有低凹的滑道,滑道有高低之分,B点高于C点,C点高于D点,D点高于E点,E点高于F点,F点高于A点,A点高于B点,板槽(2)的下端有一圆孔(14)中,从外壳(1)伸出的细长螺钉(5)插在衔铁中间的长孔(11)和圆孔(14)中,圆孔(14)中有一小弹簧,也套在螺钉(5)上,开闭发射机,衔铁(3)就能够上下移动。
在图5所示的发射机中,BG1、BG2组成推挽自激振荡器,BG1、BG2的集电极负载是电感线圈(每管各占L2的一半),当司机停车离开时,先踩紧刹车,然后上电源开关K,振荡电路工作,两管轮流导通与截止,电流断续通过线圈,经L1、L2互感,便有电磁波从天线T1幅射出去,调整电容C1,便可改变振荡频率。在图6所示的接收机中,天线T2收到天线T1发射的信号后,通过谐振回路,加到BG3基极,经三极管检波,BG3、BG4组成的复合管放大后,就有电流通过有BC4集电极,于是,串接在BG4集电极上的由线圈(6)和衔铁(3)组成的继电器衔铁便向下移动,方片(4)使断刹车管,使刹车不能放松,司机可放心离去。当司机办完事回来后,再合上电源开关K,继电器的衔铁(3)沿图3所示的活动板槽上移,刹车放松,管子通道打开。为提高防盗器的保密和防盗性,在制造时,可将发射机和接收机稍加改进,使防盗器具有按数码控制的功能。还可根据需要将如图4所示的继电器改成两触点式继电器,把它当作控制其它继电器的一个开关。
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