[实用新型]汽车方向盘护套无效
申请号: | 93245389.9 | 申请日: | 1993-11-26 |
公开(公告)号: | CN2176302Y | 公开(公告)日: | 1994-09-07 |
发明(设计)人: | 赵银重 | 申请(专利权)人: | 赵银重 |
主分类号: | B62D1/06 | 分类号: | B62D1/06 |
代理公司: | 三友专利事务所 | 代理人: | 史欣耕 |
地址: | 台湾省彰化县秀*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 方向盘 护套 | ||
本实用新型涉及汽车方向盘护套,尤指一种在护套外表面设有有规则排列凸粒体的汽车方向盘护套。
汽车驾驶员在驾驶车辆时,把握方向盘的准确、灵活与否是事关行车安全的重要一环,为此在方向盘上复以护套,尽可能为驾驶员便于操纵方向盘创造舒适、易于握持的条件。然现有方向盘护套,其结构有的已嫌陈旧;有的摩擦力尚欠不够或舒适感还不能满足要求;有的限于结构工艺性差或成本较高等等,因此有待改进。
本实用新型的目的就是有鉴于现有方向盘护套存在上述问题而提供一种结构经改进的,经试用后在摩擦力、舒适感、工艺性等能满足使用及工艺要求的新的汽车方向盘护套。
本实用新型的目的是这样实现的:汽车方向盘护套,设有可套罩于方向盘上的套口,其外观具有与所套方向盘相匹配的外形,即犹如圆环,套口位于其内侧,本实用新型的特征是在护套外表面设有有规则排列的凸粒体;该凸粒体的单个形状呈一近似圆锥状;在凸粒体与凸粒体之间设有排列间距;该凸粒体并以多个为一组排列成当护套展开时呈平行四边形阵体;在该平行四边形阵体与另一相同排列的平行四边形阵体之间设有较之凸粒体之间的的排列间距为大的平行间距。
上述设计方案,当该护套包复方向盘后,该平行间距在方向盘上形成一斜向设定;即在汽车方向盘与护套结合后,该护套的各个平行间距乃依护套包复方向盘的状态,使该平行间距为一弧斜曲线间距;其中凸粒体随着呈现为一向外放射状态。此种结构形式,可获得使抓握方向盘具有更佳的摩擦系数产生,且手掌握持方向盘时,藉由凸粒体对手掌穴位具有更佳的按摩作用,并以增进握持的舒适感,达到甚佳功效。
下面通过附图和实施例对本实用新型再作进一步说明。
图1为本实用新型外观结构示意图。
图2为图1的A局部放大示意图。
图3为本实用新型局部展开放大示意图。
图4为图3的B-B剖视示意图。
图中标记:1.护套,2.凸粒体,3.平行四边形阵体,4.平行间距,5.排列间距,6.套口。
由图可见,护套1的内侧为套口6;设在护套1外表面的凸粒体2,其单个形状呈一近似圆锥状,其锥顶为圆弧面。各凸粒体2之间设有排列间距5;该凸粒体2并以多个如83个为一组,即每排8个的6排,每排7个的5排,并间隔排列成一平行四边形阵体3;每个平行四边形阵体3之间设有平行间距4。
图示本实用新型为整体结构,可采用橡胶模压制成。具适当的弹性。与同类产品相比,在工艺性、舒适感、摩擦力、方便性等方面均具有更好的效果,有利于汽车驾驶员更好握持方向盘,集中精力,保证行车安全。可广泛用于各种机动车方向盘。
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