[实用新型]捆包机驱动凸轮组

说明书

本实用新型属于包装机械，特别是捆包机的驱动凸轮组。

传统的捆包机驱动凸轮组构造如图1所示，在凸轮轴A上键联接若干凸轮B。凸轮B的构造是一体的轮套B1的轮片B2，相邻的轮片B2可以一体联接一轮套B1，轮套B1与轮轴A键联接以传递扭矩。为防止轮套B1沿轴向位移，在轮套B1上没有定位孔B3，用顶螺丝向轴心顶紧定位。此种构造的缺点是顶螺丝易松动，使凸轮产生轴向移动错位，造成机械故障。

本实用新型的目的是提出一种对传统捆包机驱动凸轮组结构的改进技术方案，解决凸轮轴向移动错位问题。

本实用新型内容包括：凸轮轴和套于凸轮轴上与凸轮轴键联接的凸轮，凸轮是单片轮体，各相邻凸轮之间及首、尾凸轮与轴座之间用套于凸轮轴上的垫圈定位间隔。

本实用新型的特点是使用垫圈定位间隔相邻的凸轮，并使凸轮体的形状简化为片状体。采用垫圈定位间隔凸轮，可彻底解决凸轮轴向位移问题，凸轮为片状轮体可使凸轮的制作工艺简化，降低成本。

本实用新型的实施例如附图所示：

图2是本实用新型凸轮组的装配立体示意图

图3是本实用新型凸轮组的整体立体示意图

图4是本设计凸轮组装在捆包机上的主视示意图

图中标号表示：

1、凸轮轴座        2、轴承

3、定位间隔垫圈        4、凸轮

5、凸轮轴        6、轴键

结合实施例附图对本实用新型加以具体说明：

本设计的凸轮4是片状体，根据工作机构的要求可依序设置多片。凸轮组的整体构造是相邻的凸轮片4之间及首、尾凸轮片4与凸轮轴座1之间用垫圈3定位间隔，一同套在凸轮轴5上，与凸轮轴5用轴键6联接，使凸轮组具有整体性。凸轮轴5与轴座1通过轴承2联接。

采用本设计凸轮组使捆包机工作结构的驱动传动系统故障降低。