[实用新型]合成液体燃料炉具

说明书

本实用新型属于液体燃料炉具的技术改进。

目前合成液体燃料作为一种新型燃料正在大力推广应用，对方便群众生活起到了很大作用。燃烧合成液体燃料与燃烧煤油、柴油一样有个对燃料的预热过程，即燃料在进入炉具的燃气室前，要对燃料加热，使之变成可燃气体，可燃气体进入炉具的燃气室，并从其上部的出气孔内喷出，供点燃使用。现在市场上出售的合成液体燃料炉具的预热装置，是使燃料输送管道的一段呈十字交叉形穿过燃气室（但不与燃气室内腔相通），燃气室内腔底部有一小孔，在燃气室下方有一个小金属碗。使用时打开开关，合成液体燃料经燃料输送管，进入燃气室内腔，经内腔底部小孔流入小金属碗，达到适当量后关闭开关，用火柴点燃小金属碗内燃料，加热十字交叉穿过燃气室部分管道里的合成液体燃料，使之气化，然后再打开开关，点燃从燃气室上部小孔内喷出的气体，便可正常使用。这种炉具的缺点，是加入金属碗内的燃料的量控制不准，少了达不到预热目的，多了浪费燃料，且有异味散发出。

本实用新型的目的，是提供一种一环火预热合成液体燃料炉具。

本实用新型由进液咀、炉具壳体、燃气室、燃料输送管、一环火开关、二环火开关和预热装置组成。预热装置包括一次雾化管、二次雾化管、一次雾化节流阀、一次恒压堵、二次雾化节流阀、二次恒压堵和一环火燃气咀。燃气室固定在炉具壳体上。一次雾化管和二次雾化管由金属材料制成，二管呈十字交叉形穿过燃气室，一次雾化节流阀、二次雾化节流阀的前部开有一个以上喷液孔，一次恒压堵和二次恒压堵的内孔，从进液体燃料到出液体燃料方向呈收敛状态。一次雾化节流阀的前部插入一次雾化管的后部管内，一次雾化节流阀的后端和设置在炉具壳体上的进液咀相连接的燃料输送管的前端连接。一次恒压堵的后部插入一次雾化管的前部管内，一次恒压堵的前端通过燃料输送管与二次雾化管的后端连接，二次雾化节流阀的前端插入二次雾化管的后部管内，二次恒压堵插入二次雾化管的前部管内。二次雾化管的前端通过燃料输送管分别与二环火开关的进气管和一环火开关的进液管相连接。一环火燃气咀通过管路与一环火开关的出液管前端相连接。一环火燃气咀上有一个以上喷液孔，一环火燃气咀设置在呈十字交叉状态的一次雾化管和二次雾化管的下面。二环火开关的出气（或液）端通过管路与燃气室的内腔连接。炉具的各个管路是相通的，且不漏水、不漏气。

使用时，打开与进液咀连接的合成液化气罐总阀，合成液体燃料经进液咀、燃料输送管进入一次雾化节流阀，并从该阀的前部的小孔喷出，射在一次雾化管的内壁上；与此同时打开一环火开关，合成液体燃料经燃料输送管进入一环火燃气咀，并从其喷液孔喷出，用火柴点燃，使一次雾化管和二次雾化管加热，使管内的合成液体燃料变成可燃气体，约20－50秒后，打开二环火开关，可燃气体经过一次恒压堵、二次雾化节流阀、二次恒压堵后，从燃气室上部小孔喷出，并燃烧，这时关闭一环火开关，合成液体燃料炉具便可正常燃烧了。由于在一次雾化管和二次雾化管上分别设置有一次恒压堵和二次恒压堵，使经一次雾化管和二次雾化管喷出的可燃气体基本保恒压，以避免火燃忽高忽低，这是本炉具的主要优点之一。特别是由于在一次雾化管和二次雾化管上分别设置有一次雾化节流阀和二次雾化节流阀，可使合成液体燃料经二个阀的前部的喷液孔分别喷射到一次雾化管和二次雾化管的内壁上，因此预热效果好，预热时间短。可根据需要确定节流阀上的喷液孔数目、孔径大小和位置，达到限流、节约燃料的目的。用本实用新型每小时仅耗燃料200克左右，是节能型新炉具。

图1是本实用新型合成液体燃料炉具的一种实施例的主视图，图2是其俯视图，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。