[实用新型]车船货物紧绳器无效
申请号: | 93247193.5 | 申请日: | 1993-11-28 |
公开(公告)号: | CN2219859Y | 公开(公告)日: | 1996-02-14 |
发明(设计)人: | 周保民 | 申请(专利权)人: | 周保民 |
主分类号: | B65B13/22 | 分类号: | B65B13/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 46350*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车船 货物 紧绳器 | ||
本实用新型属于卷扬机起吊类。
本实用新型器具是运输工具用来固定货物的专用器具。目前使用的器具绳子需用固定在卷筒上,使用时需要把多出的绳子都卷入卷筒,体积很大使用也不方便。
本实用新型是设计一种能固定在运输工具上,对货物进行多道固定的专用器具。
本实用新型主要特点是把紧绳器固定在车箱底部,如图9所示,使用时把绳头固定在车尾的杀车钩上,然后把绳子从货物的上方绕到另一边,把绳子从紧绳器卷筒12的根部圆锥体处缠绕3-4圈一手拉紧绳子,另一手用绞把10套着卷筒轴1,并且卡着轴销2,搬动紧绳器,使卷筒5转动,从而带动绳子14向下拉动,如果卷筒与绳子之间滑动不能拉动绳子,就增加圈数一直到拉动绳子为止。当绞把压下后在提上来压第二次时由棘爪卡着棘轮不能倒转,由图2可以看出,棘爪与棘轮的配合是靠它自身的下垂来实现的,由于绳子是一端卷入一端退出,卷筒上保持圈数不变。卷人的绳子被卷到圆锥体上,由于绳子的拉力,卷在圆锥体上的绳子由锥体的粗端滑向细端,这样不会使绳子卷到根部重叠造成绞绳现象。把绳子拉紧后,然后把绳子拉向前方相邻的一个杀车钩13上钩着再去固定第二道,就这样一直到最后一道拉紧。图1、图2为紧绳器的结构图。
本实用新型具有不需把绳子固定在卷筒上,用一条绳子可以把全部货物进行多道固定,可以根据所需绳子的长短,从任何一段紧绳。
由图6中的卷筒轴1、轴销2、挡片3棘轮4、卷筒5组成为一一体的卷筒体。卷筒的根部为圆锥体,中前部为圆柱体。套筒6、支腿7、棘爪轴8组成为一体的支架体。11为安装固定点。9为棘爪。紧绳器的安装部位如图8、9所示。图中的15为车箱,16为车头,12为紧绳器,13为杀车钩,14为绳子,17绳子固定螺钉,18为货物。安装时卷筒5方向朝后,支腿固定点11朝上固定在车箱底部12的部位处。图3、图4中的10为正、反转两用的绞把。
本实用新型能提高固定货物的可靠性,减轻劳动强度,节约固定货物的时间,能广泛应用于各种运输工具的货物固定。
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