[实用新型]机动车后轮毂轴承防退丝螺母组件

说明书

本实用新型属机动车附件类，尤其涉及一种机动车后轮毂轴承防退丝螺母组件。

现有的机动车辆不论其载重大小如何其后轮轴承螺母组件均采用2帽1垫，即采用厚度相同的内外2个螺母夹装1块定位垫片构成，该固定方式是依靠相当大的扭力来达到其紧固目的的，为了使外螺母不易退丝，常常将外螺母用长橇扭紧，往往造成螺纹的非正常性损坏，又由于轮段故障多，螺母超强度频繁拆装，加速了螺纹间严重磨损，使螺母螺纹被拉坏，导管螺纹变形。而且由于后轮毂螺母易退丝，使轮毂甩出而造成翻车事故。

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，对现有技术进行改进，提供一种机动车后轮毂轴承防退丝螺母组件。

本实用新型由2帽1垫或1帽1垫组成，分别采用保险螺栓或肖柱联接外螺母和定位垫片间的定位方式，且外螺母尾端螺纹为内吸收式，在外螺母及定位垫片径向相应位置对称设有带螺纹的2个拆装孔。

本实用新型还可在后轮毂与定位垫片间增设一消隙片，以调整和消除轴承间隙，从而大大地减轻了轮毂侧向撞击力。

本实用新型因不需大的扭紧力，紧固后，螺纹之间不变形，故不存在人为造成的螺纹损坏，免除了经常检查轮毂间隙和更换螺母的麻烦，有效地防止了因螺母退丝，轮毂甩出而造成翻车事故的发生。本实用新型还可减少因轴承间隙而引起的轮毂摆动，并且具有装配牢固，拆装简便的优点。

以下结合实施例对照附图对本实用新型进行详细说明。

图1：为实施例1螺母组件装配示意图

图2：为实施例1螺母正视图

图3：为实施例2螺母组件装配示意图

图4：为实施例2螺母正视图

图5：为实施例2挡簧固定肖外形图

本实施例由2个螺母1、2夹装一个定位垫片3组成，在外螺母2及定位垫片3径向相应位置对称增设有带螺纹的2个拆装孔4，外螺母2尾端为内吸式螺纹，且呈锥形，外螺母2与定位垫片3间通过若干保险螺栓5固定。另外，在后轮毂与螺母1间设置有一消隙片6。

本实施例适用于4吨位以上的机动车辆。

实施例2：

本实施例由外螺母2及定位垫片3组成，在两者径向相应位置增设有带螺纹的2个拆装孔4，外螺母2尾端为内吸式螺纹，且呈锥形，它与定位垫片3间通过若干保险肖10定位，在保险肖10外端部径向开有一槽7，其中插入一挡簧8，挡簧一端呈环状，其环状端由挡簧固定肖9固定于外螺母2上。在后轮毂与定位垫片3间设置有一消隙片6。

本实施例适用于4吨位以下的机动车辆。