[发明专利]操作力减小的机动车停车闸

权利要求书

1、一种车辆停车闸，具有一铰接在一轴(2)上的杆(1)和一使杆在一预定的角度状态下锁紧的装置，轴(2)与一基座(3)连成一体，基座(3)与车辆底盘作刚性连接，杆(1)至少与一作动索(7)连接，其特征是：此杆具有一用以与索端(7a)连接的构件(9)，基座(3)上与杆的铰接轴相邻的端部形成一凸轮滑边(11)以便在杆的操作中限制所述连接构件的位移，此滑边具有一止动端(11b)以使杆保持在一提升的使闸作动的状态下，此止动端位于基座上与索的引入端相对的端部，铰接轴(2)位于此引入端和上述连接构件之间。

2、按权利要求1所述的闸，具有装在基座（3）两侧的两作动索（7），索端（7a）相对于将索引入基座（3）的一端越过铰接轴（2）固定在上述横置连接构件（9）上，还具有用以调节索的张力的装置，如具有一与一装在基座上的螺杆（13）和螺母（14）的组合装置相组合的补偿器（12）。

3、按权利要求1和2所述的闸，其特征是：所述在作动状态下使杆（1）锁紧的装置具有：一固定在一推杆（18）端部的轴（17），此推杆在杆（1）内作滑动安装，并受到一回弹力（K）;一在基座（3）上加工成而用以支承此轴的凸轮（23）;设置在杆（1）上的椭圆槽（22），用以在杆的操作中对轴（17）进行导向和位移，凸轮（23）的端部（26、25）用以限定推杆的休止状态和作动状态，推杆的回弹力（K）趋向于使所述锁紧轴持续地作用在凸轮上。

4、按权利要求3所述的闸，其特征是：在凸轮（23）的中部设置一凹口（27）以便锁紧轴（17）在杆（1）的一中间作动状态下嵌入其中。

5、按权利要求1-4项中任一项所述的闸，其特征是：用以使杆（1）保持在作动状态下的止动端（11b）在此状态下应使索（7）与使基座（3）固定在底盘上的平面（ρ）形成一角度（α），从而使索内的力的方向在杆（1）上产生一合成的驱动转矩。

6、按权利要求3-5项中任一项所述的闸，其特征是：在推杆（18）中装有一纵向弹簧（19），此弹簧支承在一与杆（1）连接的支承件（21）上并产生所述回弹力（K）。