[发明专利]具有高离地间隙的车辆悬挂装置

权利要求书

1、一种悬挂装置，用于具有带枢轴连接机构的大梁的车辆，该悬挂装置包括：

一铰接于大梁的枢轴连接机构的平衡梁，该平衡梁有相对的第一端部和第二端部；

一铰接于平衡梁第一端部以便绕第一端部枢轴转动的第一轮轴组件；

一可转动地安装到第一轮轴组件上以便绕第一轮轴转动的第一车轮；

一铰接于平衡梁的第二端部以便绕第二端部枢轴转动的第二轮轴组件；

一可转动地安装在第二轮轴组件上以便绕第二轮轴转动的第二车轮；

所述第一端部枢轴位于第一轮轴上方的第一高度上，所述第二端部枢轴位于第二轮轴上方的第二高度上，因而形成一高的离地间隙。

2、如权利要求1所述的装置，其特征在于，整个平衡梁位于第一和第二轮轴的上方。

3、如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述平衡梁为一细长件，它有一铰接于悬挂装置的枢轴连接机构上的中间部分，并且中间部分通常位于梁的第一和第二端部之间中点的位置上。

4、如权利要求1所述的装置，其特征在于，包括一第一细长扭矩杆，该扭矩杆的第一杆端铰接于大梁上杆的支枢点上，所述扭矩杆的第二杆端铰接于第一轮轴组件上。

5、如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述杆的第二杆端位于第一轮轴的下方。

6、如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述杆的第二杆端位于杆的第一杆端的下方。

7、如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述杆的第一杆端通常位于梁的中心部分的下方。

8、如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述杆的第二杆端位于平衡梁的第一端部的下方。

9、如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述枢轴连接机构位于第一和第二轮轴的上方。

10、一种悬挂装置，用于具有带枢轴连接机构的大梁的车辆，所述装置具有：

一铰接于大梁的枢轴连接机构上的平衡梁，该平衡梁有相对的第一端部和第二端部;

一铰接于平衡梁的第一端部以便绕第一端部枢轴转动的第一轮轴组件;

一可转动的安装在第一轮轴组件上以便绕第一轮轴转动的第一车轮;

一铰接于平衡梁的第二端部以便绕第二端部枢轴转动的第二轮轴组件;

一可转动地安装在第二轮轴组件上以便绕第二轮轴转动的第二车轮;

所述梁在位于第一和第二轮轴的上方铰接于所述大梁枢轴连接机构上，从而提供一高的离地间隙。

11、如权利要求10所述的装置，其特征在于，整个梁位于第一和第二轮轴的上方。

12、如权利要求10所述的装置，其特征在于，包括一细长的第一扭矩杆，所述扭矩杆的第一杆端铰接于大梁上杆的支枢点上，所述扭矩杆的第二杆端铰接于第一轮轴组件上的第二端部。

13、如权利要求12所述的装置，其特征在于，所述杆的第二杆端位于所述第一轮轴的下方。

14、如权利要求12所述的装置，其特征在于，所述杆的第二杆端位于所述杆的第一杆端的下方。

15、如权利要求12所述的装置，其特征在于，所述杆的第一杆端位于所述梁的中心部分的下方。

16、如权利要求12所述的装置，其特征在于，所述杆的第二杆端位于所述平衡梁的第一端部的下方。

17、如权利要求10所述的装置，其特征在于，所述第一端部枢轴通常位于所述第一轮轴的上方。

18、如权利要求17所述的装置，其特征在于，所述第二端部枢轴通常位于所述第二轮轴的上方。

19、如权利要求12所述的装置，其特征在于，包括一可将大梁连接到第二车轮组件上的第二扭矩杆。