[发明专利]多片式梁拼组的造桥机

说明书

本发明属于一种拼组的移动支架式造桥设备。它具有节段拼装造梁、厂制T型梁架设功能，特别适应跨度为40-48米的铁路预应力混凝土梁即P．C梁的建造。

铁路桥梁荷载重、高度大而宽度窄。由于受架梁设备的限制，过去铁路简支P．C梁最大跨度大多为32米，少数几座为40米。当桥总长较大或桥墩比较高时，桥墩太多太密，对泄洪通航不利，造价也会提高。要使跨度达到40米以上，移动支架式造桥机是一种最有效的办法。

移动支架式墩顶原位造梁设备是联邦德国五十年代首先开发的，在欧美日本等国发展很快，但多用于公路桥，日本曾用于铁路桥，跨长仅30-40米。且一般仅限于节段拼装、整孔现浇中的一种功能。我国公路部门虽引进两套，但不适应铁路桥梁。

本发明的目的：提供一种利用已定型多片式铁路军用梁(六四式军用梁)器材拼组的具有多功能的，跨度达到40米以上的拼装移动式桥位墩顶造梁设备。以适应铁路梁荷载重、高度大而宽度窄、一般连续孔数不是很多的特点。

本发明的目的是这样实现的：支架采用我院研制的六四式军用梁器材拼组，双层再迭置，多片式，含主梁、导梁和尾梁。设联结系。以短横梁挂下托梁承托梁节。下托梁可以旋转打开以绕过桥墩。支架下设滑移设备。设龙门吊、梁节移送设备、调位装置与锁定装置。梁节工厂化预制。桥位诸梁节间可以湿接(浇注混凝土段)或胶接。混凝土浇注、钢丝束张拉工艺按移动支架施工方法特点进行设计。

发明的效果：本造桥机采用预制节段、桥孔内拼装法墩顶原位制梁，梁体构造简化，节省钢材，水泥及辅助材料，工期缩短，质量提高、劳力也大量节省，作业比较安全；所能达到的铁路跨度40-48米是国外少见的，国内也属大的，将有助于改变我国过去因架梁设备有限，铁路以32米混凝土梁为主所形成的墩高跨短的不合理状况，从而促进铁路混凝土梁设计与制造的革新和铁路建设的发展；可以实现节段拼装法造梁以及厂制32米T梁架设等多种功能；由于充分利用我国使用广泛的六四式军用梁，发挥抢修钢梁的固有优势，本造桥机适应范围广，制造周期短，成本低，重量轻，而且便于拆装运输，从而有利于推广使用。

下面结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明：

图1本造桥机的总体构成正视示意图

图2本造桥机Ⅲ-Ⅲ剖视示意图

图3本造桥机Ⅰ-Ⅰ剖视工作状态示意图

图4本造桥机Ⅱ-Ⅱ剖视工作状态示意图