[发明专利]燃油锅炉用的燃油加热系统

说明书

本发明涉及采用空气预热管、电热线或加热器等的燃油锅炉用的燃油加热系统，特别涉及一种为了防止燃料油在严寒季节或冬季冻结及凝固而使燃料蒸发汽化、可使燃料正常通过并经喷嘴喷射的燃油加热系统。

随着时代的发展和社会的复杂化，人们对衣食住的要求中，对于居住环境也更加关心和有了多方面的追求。

在四季分明的地区，在室内温度低的冬季，为了保持室内温暖舒适，或者为了使用热水等，在适当的地方设置了使用油或气等的锅炉等设备。

例如，在独门独户建筑或公寓内设置的以取暖为目的的锅炉等。这些锅炉根据其所用的燃料分为烧炭锅炉、燃油锅炉、燃气锅炉及电气锅炉等，根据其供热面积和用途已开发出了各种型式。在这种型式的锅炉中，燃油锅炉用的油是通过燃料管供给的，供给的油通过滤油器和油泵后，在通过燃烧器内管时，由喷嘴送到燃烧室内。

但是，在严寒季节或冬季气温下降时，燃油锅炉中使用的油在通过滤油器或油泵供给燃烧器内管时，会产生凝固，凝固的油堵塞上述内管的喷嘴，燃烧室不能点火。

为了解决该问题，日本专利公开号JP-昭62-49109(A)的燃油加热系统是在油输送口的周围设置加热装置，在专利公开号DE-A-2911597中是使锅炉的热水在滤油器内循环，以防止燃油凝固。

但是，上述专利公开号JP-昭62-49109(A)的燃油加热系统由于只依赖于电加热装置，因此存在着电力消耗大的缺点，专利公开号DE-A-2911597号中是用热水加热，存在加热油需要花费长时间的缺点。

本发明是可以活用上述专利的优点、同时克服其缺点的燃油锅炉用燃油加热系统，其目的是提供一种，在锅炉的初期运转时利用油加热器的电热线和燃料加热燃烧器内部装置的电热器迅速加热了油后，将充分加热了的锅炉所生的热风送往油加热器，用空气加热油而可以减少电子消耗，有效地进行油的加热的燃油锅炉用燃料加热系统。

本发明的目的是要解决在严寒季节或冬季因油的凝固和冻结而导致燃烧室不点火的问题，提供一种燃油锅炉用的燃油加热系统。该系统利用滤油器的空气预热、作为油加热软管的电热线和作为燃料加热燃烧器内部装置的电加热器，使凝固或冻结的油流过上述空气预热、电热线及电加热器时被熔化，从而不会堵塞燃料加热燃烧器内部装置的喷嘴，因此喷射顺畅，点火性能好。

另外，本发明的目的还在于提供一种燃油锅炉用的燃料加热系统，该系统不仅能使油顺畅地流动，而且为了使表面散热和保持预热速度，把表面上形成有螺线突出部的加热管或者形成有多个导油槽和凹凸部的加热管简单而经济地设置在燃烧器喷嘴管上，可以使得从注油口流出的油迅速蒸发汽化。

为了实现上述目的，本发明的特征是：燃油锅炉用的燃油加热系统设在存油的油槽与锅炉体的燃烧室之间，在上述滤油器的前端设置着输油口和热线加热器为一体的油加热软管，在上述滤油器的滤油器罩与燃烧器的盖之间设置了一定长度的热风管，该热风管通过上述燃烧室底部的绝热材料内，在燃烧器上设置着燃料加热燃烧器内管，燃烧器内管的油输送口和电热加热器是分离设置的。

图1是本发明实施例的燃油加热系统断面图；

图2及图3表示本发明燃油加热系统内的另外二种形式空气预热管断面图；

图4是本发明燃油加热系统内的油加热管断面图；

图5是本发明燃油加热系统内的油加热软管断面图；

图6至图8是表示本发明燃油加热系统内的燃料加热燃烧器内部装置的图。

图中，1-锅炉体，2-滤油器，3-输油口，4-热线加热器，5-油加热软管，6-滤油器罩，7-燃烧器，8-燃烧室，9-热风管，10-绝热材料，11-盖，12-油输送口，13-电热加热器，14-燃料加热燃烧器内管，15-锅炉底板，16-注油口，17-空气层，18-衬垫，19-燃料管，20-燃油锅炉外观，21-喷嘴管，22-加热部，23-加热管，24-螺线突出部。

下面，参照附图详细说明本发明的实施例。

图1表示本发明实施例的燃油加热系统，在严寒季节或冬季使用本发明的燃油加热系统时，分别打开热线加热器4和电热加热器13的动作开关(图未示)，使得通过油槽供给的油不产生冻结、凝固，使油能通过结合于燃烧内管14的喷嘴25进行喷射，设置了油加热软管5、热风管9和燃料加热燃烧器内管14。