[发明专利]卧式回转式压缩机

说明书

本发明涉及一种用于制冷循环的卧式回转压缩机，特别是，有关改进油槽结构使润滑主轴承和副轴承的润滑油分布充分的卧式回转式压缩机。

日本专利公开公报特开昭63-162991和实用新型公开公报实开昭63-118390公开了其两个气缸由隔板相连接的压缩机。图7中所示的卧式回转式压缩机具有与上述实开昭63-118390中所示的立式回转压缩机类似的结构，标号60表示压缩部件的整体结构。与图中未示出的电动机相联的曲轴61可转动地支承在主轴承64和副轴承65上，在主轴承64和副轴承65之间，是重叠地设置的并由一块板隔板59分开的第一气缸62和第二气缸63的两个气缸。

曲轴61上成一体地设置有偏心的曲柄66和67，对于第一气缸62来说，气缸室由外嵌在曲柄66上的滚子活塞(ロ-ラ)68和滑片80形成，同样地，第二气缸63的气缸室由曲柄67上的滚子活塞69和滑片79形成。

在曲轴61上，例如，同轴地设置有能使由利用余摆线齿轮泵(トロコロイドポンプ)等的给油泵供给的润滑油流通的油路82，从该油路82处，在成间隔的预定位置，开设有向必须给油的部位供给润滑油的出油孔71、72、73和74。如图8所示，在曲柄67的外周面上，设置有成轴向贯穿的油槽76，而且该油槽76以及在副轴承65的内周面上成轴向延伸的油槽75形成了通过出油孔71、72的润滑油流动的通道，使曲柄67和副轴承65得到了润滑。

同样地，在曲柄66的外周面上和主轴承64的内周面上形成了作为润滑主轴承的润滑油的通道的油槽77和油槽78，这样分别从出油孔73和74导入润滑油。

对于这种卧式回转式压缩机来说，在隔开两个气缸62和63的隔板59上设置了为能使曲轴61通过的孔70，通常，考虑到压缩部件的安装，必须使该孔径大于曲柄66和67的直径，然而，如果观察一下主轴承64，并比较滚子活塞68的端面与主轴承64相接触部分的密封宽度a和滚子活塞68的另一侧的端面与隔板59相接触部分的密封宽度b，可以发现，宽度b必然要小于宽度a，则宽度b处的密封性就会变差，因此，从曲柄66的出油孔73导入的润滑油中，不少的油要流过隔板59的孔70，并进一步地漏入到压缩室内，因此，会出现主轴承64侧的润滑不良的问题。同样理由，在副轴承65上也会出现润滑不良的问题。

由此，本发明的目的是提供一种卧式回转式压缩机，这种卧式回转式压缩机消除了已有技术中存在的问题，润滑油在轴承侧能很好地分布并提高给油性能。

为完成上述的目的，本发明的卧式回转式压缩机，包括：安装在密闭机壳内的电动机；具有经由隔板相连接的第一气缸和第二气缸的压缩部件；具有连接所述电动机和所述压缩部件的曲柄并由轴承支承的曲轴；以及向所述压缩部件的滑动面强制供给润滑油的给油泵；所述曲轴的内部具有将由所述给油泵供给的润滑油引向所述压缩部件的滑动面的油路和与该油路相连通的油孔；其中，在所述曲柄上形成有将经由所述油孔供给的润滑油向所述轴承侧导引的油槽，所述油槽终止于所述曲柄的中部位置，设有限制润滑油从所述油槽的终端向所述隔板侧的曲柄外周面流动的密封部分。

另外，上述的密封部分也可由比上述油槽的流通截面的面积小的油槽构成，或者，上述油槽可由相对于曲轴的轴向倾斜的螺旋状槽构成。

根据本发明，送向曲柄的油槽的润滑油，因为有密封部分，不能流向隔板侧，而流向轴承侧，就能防止轴承润滑不良的现象。另外，在密封部分为流通截面小的油槽的场合下，由于流通截面的变化，就产生流动阻力，润滑油就难以流向隔板侧，大部分的润滑油供给了轴承。而且，在油槽为相对于曲轴的轴向倾斜的螺旋状槽时，油槽内的润滑油受到离心力作用，更好地流向轴承。

下面参照附图，说明本发明的卧式回转式压缩机的一个实施例。

图1是表示本发明的卧式回转式压缩机的一个实施例的整体结构的纵剖面图。

图2是表示第一个实施例的卧式回转式压缩机的压缩部件的主要部分的剖面图。

图3是表示曲轴的曲柄的油槽的平面图。

图4是表示第二个实施例的卧式回转式压缩机中曲轴的曲柄的油槽的平面图。

图5是表示第三个实施例的卧式回转式压缩机中曲轴的曲柄的油槽的平面图。

图6是表示第四个实施例的卧式回转式压缩机的压缩部件的主要部件的剖面图。

图7是表示已有卧式回转式压缩机的压缩部件主要部件的剖面图。

图8是表示图7的卧式回转式压缩机中曲轴的曲柄上的油槽的平面图。