[发明专利]运送和装卸长钢轨用的钢轨装载列车无效
申请号: | 94104098.4 | 申请日: | 1994-04-20 |
公开(公告)号: | CN1066227C | 公开(公告)日: | 2001-05-23 |
发明(设计)人: | 约瑟夫·赫特伦迪;布鲁诺·斯特罗贝尔 | 申请(专利权)人: | 乔治·罗贝尔股份有限公司 |
主分类号: | E01B29/17 | 分类号: | E01B29/17 |
代理公司: | 柳沈知识产权律师事务所 | 代理人: | 杨梧 |
地址: | 联邦德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运送 装卸 钢轨 装载 列车 | ||
1.运送和装卸长钢轨(5)用的钢轨装载列车,包括支承在轨行机构(2)上的车底架(3)和垂直于车辆纵向的钢轨支座(6),支座装有放置长钢轨(5)用的滚轮,滚轮之间设置垂直的间隔带条(13),其特征在于:为了支承一根长钢轨(5),有两个沿车辆横向,确切地说沿钢轨横向前后排列并相隔一定距离的、形成了一对滚轮(15)的带缘滚轮(9),其中轮缘(14)位于与相邻两端(16)相对的端部。
2.根据权利要求1的钢轨装载列车,其特征在于:沿车辆横向前后安装带缘滚轮(9)的滚轮支承轴(8),由许多轴架(12)所支承,轴架位于一对滚轮(15)的带缘滚轮(9)之间。
3.根据权利要求1的钢轨装载列车,其特征在于:沿车辆横向的间隔带条(13)的宽度基本相当于在间隔带条(13)下面的两个轮缘(14)的宽度。
4.根据权利要求1至3中任一项的钢轨装载列车,其特征在于:带缘滚轮(9)的直径与轮缘(14)直径之间的差值,相当于轨底的高度,即相当于10至15毫米。
5.根据权利要求1至3中任一项的钢轨装载列车,其特征在于:在钢轨支座(6)的每根滚轮支承轴(8)上总共有二十个前后排列的带缘滚轮(9),用于支承总共十根长钢轨(5)。
6.根据权利要求1至3中任一项的钢轨装载列车,其特征在于:间隔带条(13)位于两个带缘滚轮(9)的两个相邻轮缘(14)的上方。
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