[发明专利]装载机装载量的计量方法及其装置

说明书

本发明是用于液压装载机对装载量进行计量的方法及其装置。

装载机是车站、码头、施工现场装运散装物料的主要工具。现在使用的装载机本身尚未较好地采用对质量直接进行计量的方法及其装置，在装运物料时，往往要到较远的地衡上去称量，既费时、又增加了作业费用。

本发明的发明目的就是要解决装载机装载量的计量问题。较好地采用对质量直接进行计量的方法，并配置相应的装置，使装载机具有计量功能，做到不受环境、地点限制并能准确、迅速地计量。

本发明提出的计量方法及其装置，是通过测量装载机液压系统压力的办法来测量散装物料的质量。因为装载机的铲斗在某一指定位置时，液压系统内的油压与铲斗内物料质量成正比例变化。在动臂油缸的进油管路上加装一个三通，以便连接耐压管如钢丝编织胶管，再与传感器相连。当动臂运行到指定位置，动臂上的限位块碰到固定在机身上的限位开关时，声、光显示器的电源接通从而发出声和光。此时，动臂油缸内的压力信号通过传感器变成电信号，经导线输入测量显示仪，进行放大、滤波及模数转换变为数字信息，并进行快速运算及逻辑判断。这样，就实现了快速自动称量，进行自动称量结果的贮存、累计计算、数字显示、打印等动作。测量显示仪的工作电源，由车用蓄电池经电源逆变器，提供稳压交流电源，或者，采用直流电源式显示仪时，可不再采用逆变器。

声光显示器由动臂上的限位块、固定在机身上的限位开关、电音响器、定点计量指示灯所构成。

当铲装物料时，装载机向前运动铲斗受到阻力，动臂的运动牵制于动臂油缸活塞杆而运动，在油路压力超过规定值的情况下，上述阀门就关闭油路，保护传感器不致损坏。阀门可以是限压切断阀或电磁控制阀或不通过阀门直接采用大量程压力传感器。

换言之，本装载机用装载量的计量装置包括铲斗（1）、动臂油缸（2）及测量系统，其特征在于：

a.三通（3）串联在使铲斗（1）上举的动臂油缸（2）的进油管路上，并与耐压管（4）的一端相连，耐压管（4）的另一端通过阀门（5）或不通过阀门（5）直接与压力传感器（6）相连，压力传感器（6）、测量显示仪及打印机（7）、电源逆变器（9）或不通过电源逆变器（9）直接采用直流电源式显示仪、车用蓄电池（8）依次由导线连接，

b.所设置的声光显示器由在动臂上设置的限位块（12），限位开关（K）以能同上述限位块（12）在动臂运动过程中于指定位置相碰从而使电路中的电音响器（11）、定点计量指示灯（10）与电源（E）接通或断开的位置固定在机身上。

上述声光显示器由限位块（12）、限位开关（K）、电音响器（11）与定点计量指示灯（10）所构成，音响器（11）和定点计量指示灯（10）分别通过限位开关（K）串联在电路中。

上述耐压软管（4）是钢丝编织管。

上述阀门（5）是限压切断阀或电磁控制阀。

上述压力传感器（6）在整个系统连接过程中不通过电源逆变器（9）即该计量装置不使用电源逆变器（9）时采用大量程压力传感器。

本发明提出的计量装置所选用的测量显示仪，具有微处理器的功能，能自动调零、非线性校正、显示数字清晰稳定、工作可靠、能耗低（约10VA）。由于测量显示仪及电源逆变器等体积小，可安装在装载机的驾驶室内而不妨碍驾驶员的工作。该计量装置能快速自动称量、累计计算、数字显示及打印。因此，操作简便，驾驶员可附带操作，不需另外安排计量人员。装载机安装此计量装置后，把散装物料一铲斗一铲斗地装入火车车箱，当累计到车箱的额定装载量时，经多次实测，其误差小于2%。比铁路运输部门规定每个六十吨或五十吨车箱装载量允许误差正负两吨（即4%）还要低。从而减少了超载罚款、欠载照付运费的经济损失;也避免了铁路运力的浪费。经反复实验，已充分得到有关部门肯定，如云南省东川市技术监督局已允许使用该计量装置控制装火车，铁路运输部门也建议推广运用。上述效果，已基本实现了本发明的发明目的。

下面将结合附图对本发明作进一步描述。

图1是本发明的联接示意图。

图2是本发明的声光显示器电原理图。

图中各标号在实施例中一并说明。

实施例1（参照图1）