[发明专利]运送和存储散粒物料用的装载车

说明书

本发明涉及一种运送和存储散粒物料用的装载车。

US 4，576，538号专利公开了一种装载车，这种车能以优良的方式与其它同类的装载车辆连挂成装载列车。此时转递传送带伸到挂在后面的装载车车体的上方，以使用此伸出的转递传送带向车体内装料。利用这种可由相应数量的装载车任意加长的装载列车，可以将散粒物料，比如将道碴清筛机筛出的散粒物料，通过相应的车底传送带和转递传送带从装载列车的一端传到最前面的装载车上，并存储在那里。每条伸出的转递传送带通过对正装置以可拆接的方式与连挂在后面的车体的受料部位相接，从而在弯道上可以使转递传送带围绕一根垂直的旋转轴自动转动。这样就可以保证转递传送带的投料部位在弯道上也总处于连挂在后面的车体的正中位置。此时转递传送带的转动驱动机构处于浮动状态，使传送带的转动不受阻碍。

US 4，809，617号专利也公开了这类装载车，为了回填道碴，转递传送带配备了一辆专门的、有漏斗形排碴滑槽的道碴填铺车。

本发明的目的在于提出一种标准型装载车，要求这种车在保留优良的传送系统，并在结构增加有限的情况下，能将存储的或传送的散粒物料填铺到轨道上。

本发明的目的是这样实现的，即提供一种运送和存储散粒物料用的装载车，包括支承在轨行机构上的底架和存储物料用的车体，其底部有一条沿车辆纵向延伸的车底传送带和一条与车底传送带衔接并伸出底架之外的转递传送带，利用转动驱动机构能使转递传送带围绕一垂直的旋转轴转动，安装在下部与底架相邻范围内的转递传送带，能额外地围绕一垂直于转递传送带纵向的水平旋转轴转动，同时还与第二个转动驱动机构相连。

采用这个在结构方面很简单的措施，就可以在不做任何费时的改装工作，有选择地将转递传送带用于有针对性地直接将散粒物料投到走行线或投到邻线上。为此只需使转递传送带围绕水平的旋转轴，必要时也围绕垂直的旋转轴转动，以便缩短投料端与轨道平面间的距离。物料落下高度的缩小，除能有针对性的投碴，比如向走行线的轨枕支承面填铺道碴外，还能在投放道碴时，保证很好地爱护邻线的路基保护层。转递传递带处于抬起的状态时，可立即而且不受任何限制地将物料传递给一辆沿运送方向位于后面的装载车上。值得一提的另一特殊优点是，符合本发明的装载车，可将任意辆数连挂在一起而形成一条贯通的物料传送线。为了从侧面卸下存储的散粒物料，可有选择地使转递传送带围绕垂直的和水平的旋转轴转动。

本发明的一个优良改进项目是，水平的旋转轴设置在转递传送带上一个与底架平面平行的区段到所连接的、与底架平面成角度的区段的过渡范围内。转递传送带做成这种两段结构，就能可靠地在转递传送带与车辆的纵向成任何角度的情况下，顺利地将物料从车底传送带传给转递传送带。

另一改进项目是，第二个转动驱动机构与转递传送带的两个区段中的一个铰接在一起。这样，转递传送带无论与车辆的纵向处于何种角度位置都能调节其高度。

根据另一改进项目，水平的旋转轴设在转递传送带的下端，这样就可以使结构特别简单。

根据本发明的另一结构形式，转速传送带的自由端以可拆装的方式装有排碴滑槽。滑槽的四个沿垂直于传送带的纵向相隔一定距离的排碴口。这样，如果辅助使用一个相当简单的、易于操作即可投入使用的辅助装置，即可以做到特别有针对性地投放道碴。

根据本发明的另一改进项目，排碴滑槽在下端可以有两个带缘滚轮。这样在弯道上排碴口也能自动地准确对正。

下文将利用图示的实施例进一步阐明本发明。附图中：

图1为一辆具有车底传送带和伸出车辆端部的转递传送带的装载车的侧视图；

图2为装载车另一实施例的局部侧视图；

图3为转递传送带与排碴滑槽相连的自由端的局部侧视图；

图4为图3所示转速传送带和排碴滑槽的俯视图。