[发明专利]一种双向式磁力发动机

说明书

本发明是一种双向式磁力发动机，属于发动机领域。

目前，所有的发动机都以燃料为动力，既有噪音，又有污染，最主要的是地球上的能源终究是有限的。

本发明的目的是以磁代替一切燃料，提供一种以磁能为动力的发动机。

本发明的目的可以通过以下几个措施来达到：

本发明是一种双向式磁力发动机，属于发动机领域。它主要由机体、曲轴、连杆、滑道、装有永磁的活塞、阴阳切片等部件组成。其特点是利用阴阳切片的切入和切出使相对的永磁相应地吸斥，带动后面的曲轴作功。

双向式磁力发动机的曲轴呈“十”型，一个“曲”在前，一个“曲”在后;一个“曲”在上，一个“曲”在下;“曲”与“曲”相差90度。根据磁“同性相斥、异性相吸”原理，和永磁一次性耗能（充磁），长期性作功（吸、斥）的特点，双向式磁力发动机完全可以成立。

下面根据“图一”原理示意图，介绍双向式磁力发动机是如何工作的。

我们先以一组为例（一组指的是相对的两块永磁），如图所示：两块永磁同极相对，当阴阳切片切入后，两磁马上由相斥变成相吸，从最远点吸至最近点，活塞通过连杆带动曲轴转动，切片切出后两磁又因相斥退回到最远点，又带动曲轴转动180度，这就是双向式磁力发动机的工作原理。

阴阳切片有两个，每个切片负责隔两组永磁，切片的形状如“图二”，把一园铁片分成六份，隔一去一，切片的中心轴与两组永磁的中心点呈等腰三角型，这样可使两组永磁将作功的时间前后错开，一个是最远点，一个是最近点。另一个切片也是如此，只是阴阳相差30度，这样可使切隔的时间均匀的分为四次。两个切片用一条链条连为同步，由一台电机带动。

本发明是一种双向式磁力发动机，所谓双相，就是“一片切入，两磁作功”。根据实验和测算的结果，带动两个切片作功的力为一马力，八个活塞上各安装一块两公斤重的永磁（汝铁硼），发动机正常运转后，两根曲轴合起来的输出功率可为75马力。

本发明是一种双向式磁力发动机，附图共有三张。

图一为本发明的双向式磁力发动机原理示意图：

曲轴①、连杆②、滑道③、装有永磁的活塞④、阴阳切片⑤。

图二为本发明的阴阳切片⑤。

图三为本发明的切片轴⑧。

阴阳切片⑤皮带轮⑥、齿轮⑦、切片轴⑧、螺母⑨。

本发明下面结合（附图）实施例作近一步详述：

本发明是一种双向式磁力发动机，它主要由机体、曲轴①、连杆②、滑道③、装有永磁的活塞④、阴阳切片⑤等部件组成。

因双向式磁力发动机是以磁作功为动力，不需象汽油发动机那样设有缸筒压缩空气，本发明装有永磁的活塞④是利用两侧的滑块在滑道③中前后运动，这样可减去压缩空气等阻力。

本发明是利用阴阳切片⑤切隔磁力，促使装有永磁的活塞④往复运动，来、吸、去、排，带动曲轴①旋转作功。

本发明是根据磁“同性相斥、异性相吸”原理，和永磁④一次性耗能（充磁），长期性作功（吸、斥）的特点，以磁代替一切燃料，用以磁力为动力达到发动机可起的作用。