[发明专利]搬运轮胎钢丝圈用的装置无效
申请号: | 94105376.8 | 申请日: | 1994-05-10 |
公开(公告)号: | CN1049385C | 公开(公告)日: | 2000-02-16 |
发明(设计)人: | 汉斯·德赖尔;里夏德·卡克佐罗斯基 | 申请(专利权)人: | 克鲁伯有限公司 |
主分类号: | B29D30/32 | 分类号: | B29D30/32;B29D30/48 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 卢宁 |
地址: | 联邦德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 搬运 轮胎 钢丝 装置 | ||
本发明涉及一种装置,用来在自动制造未硫化外胎时接受并运送轮胎钢丝圈以及将轮胎铜丝圈移交到轮胎制造机钢丝圈设定装置的磁盘上。
由于轮胎制造机可能装入各种不同大小或英制尺寸的轮胎钢丝圈,因此已知的轮胎制造机需要为每一种英制尺寸准备好更换部件。这样就需要准备许多更换部件。除此以外在将设备改换到另一种英制尺寸时需要付出巨大的劳动量。
由US-A 3,849,231已知一种上述类型的装置。该装置还包括若干转动臂,它们设置在一个不能转动的圆盘和一个相对其同心设置的可转动的圆盘之间。这些转动臂绕固定在不能转动的圆盘上的销子可转动地设置。在该装置中,可转动的圆盘与一气缸的活塞相铰接,转动臂的转动是由于可转动圆盘的转动而引起的。该装置同样具有不足之处:对于不同的轮胎尺寸,必须准备许多更换部件,时间耗费增大,劳动消耗增高。
本发明的目的就是要使上面提到的用来接受并运送轮胎钢丝圈以及将轮胎钢丝圈移交的装置能适用于各种不同的英制尺寸,以便取消更换部件的费用并减少改换到另一种英制尺寸时所需的劳动量。
上述目的一方面是通过权利要求1中的特征,另一方面是通过并列的权利要求2中的特征而加以实现的。
本发明主题的有利的发展在从属权利要求中给出。
本发明的装置上设有多个转动臂,使它们能够在气缸的作用下向内或向外转动而当它们向外转动或向外张开时可使轮胎钢丝圈张紧并设定中心。转动臂与气缸连接的铰接点是可以调节的。
铰接点的可调节性使转动臂的向外转动路径得以进行无级调节,因此本发明的装置可以适用于各种不同的英制尺寸,例如适用于英制尺寸12到17,如果需要还可以超出此范围。另外由此还可使轮胎钢丝圈的公差范围均匀。这样就不再需要准备更换部件了,而改换尺寸只需少量操作就可以了。
本发明的一个安排是将转动臂设在一个与装置固定联结的圆盘及一个同心地装在其上而可转动的圆盘之间,其时可转圆盘与气缸的活塞杆铰接而转动臂的转动是由于可转圆盘的转动引起的。
本发明的另一个安排是在气缸的活塞杆与可转圆盘之间设置一根快速张紧杆。通过快速张紧杆的简单装置可在轮胎钢丝圈不同英制尺寸的工作范围内进行广泛的调节。其时快速张紧杆以其与气缸活塞杆远离的那一端直接固紧在可转圆盘上;还可以在气缸的活塞杆与可转圆盘之间设置一根调节杆。
按照本发明的另一个特征,在可转圆盘上同心地设有一条弧形槽,有一紧固螺栓穿过该槽将气缸的活塞杆与可转圆盘联结在一起。在这种情况下,在工作范围内对轮胎钢丝圈的不同英制尺寸的调节是通过紧固螺栓在可转圆盘上所设弧形槽内的移动来得到的。
在本发明装置的一个较优的实施例中,在装置的右边和左边都各设有一个气缸和多个转动臂。这样本发明装置的工作方式可以更为合理。
适宜的做法是在转动臂上都装一个有助于接受轮胎钢丝圈的可转动的滚轮。
本发明的装置还可以这样改进,使转动臂可环绕固紧在固定圆盘上的螺栓转动并在转动臂的中间设有一条纵向槽,其时在该纵向槽内嵌接着另一个固紧在可转圆盘上的螺栓。这样可使转动臂确实地被强制导行。
本发明将结合概略地画出本发明实施例的附图详细地进行说明。在附图中:
图1为一处用来接受运送并移交轮胎钢丝圈的装置的前视图,其中局部为按照图2中I-I线的剖面图;
图2为图1中装置从右面看去的侧视图;
图3为按照图2中III-III线的剖面图;
图4为另一种用来接受、运送并移交轮胎钢丝圈的装置从右面看去的侧视图。
在图1到图3画出的装置在其从轮胎制造机操作方看去的前面是轮胎制造机转运车(未画出)来临的地方。上述装置有一用螺钉固紧在直线滑道2上的支架1。通过气缸3支架1可左右移动并来到移交位置。在支架1的右边和左边各装有一套无级可调的、同心张紧的和强制导行的滚轮系统4,其滚轮有助于接受轮胎钢丝圈(未画出)。每一滚轮系统都备有转动臂和一个同心设置的可转圆盘7,其时该圆盘7支承在球轴承8上。
在支架1的两边各铰接着一个气缸9,其活塞杆10通过一根快速张紧杆11和一根装在可转圆盘7上的调节杆12铰接在可转圆盘7上。当气缸9的活塞杆10向内和向外移动时可转圆盘7便会转动。在这种情况下当气缸9的活塞杆10向外移动时由于强制导行转动臂6便会向外张开,而当气缸9的活塞杆10向内移动时转动臂6又会向内收缩。在转动臂6张开时轮胎钢丝圈被张紧并设定中心。
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