[发明专利]空气囊装置专用盖和树脂制空气囊

说明书

本发明是关于安装在如车辆等行走物体上，在发生冲突时对人体起保护作用的空气囊装置（包括驾驶座用，助手席用，乘客席用）上所使用的空气囊装置专用盖及其空气囊。严格地说是关于空气囊在张大时，专用盖能正确地顺着裂开线裂开的改良性专用盖，以及采用热可塑性合成橡胶制成的树脂制空气囊。

为了方便起见，以下分别对空气囊装置专用盖和树脂空气囊进行详细说明：

首先，空气囊装置专用盖。

过去的驾驶座用空气囊装置及其专用盖，参照第3图～第6图进行说明。

如第3图所示，驾驶座用空气囊装置12被安装在方向盘10的中央部。一般，该装置的气体发生装置和空气囊被固定在一块叫定位器的固定板上，为遮盖这些东西所使用的就是这个专用盖。如第4、5图所示，该专用盖14侧面设有与方向盘10的辐条16紧密相接用的空缺18、20、22、24。

该专用盖14乃合成树脂制成，并有网眼等补强设计。该专用盖14上设有在空气囊张大时便于裂开的裂开线。

该裂开线分为设在专用盖14左右两侧并与车体前后方向同向的第2裂开线30、32和，设在专用盖14中央并与车体成横向的第1裂开线28。注：此方向表示以车辆在直行中的方向盘状态为准。该裂开线30、32虽然沿着专用盖14的固定脚

34、36的根部，但与之相离。第2裂开线30、32的外侧部分100、200与内侧部分300、400以及固定脚

34、36均为等厚。

作为裂开线，如第6图所示，裂开予定部分为连续的坑状，针眼状等。此外还有按一定间隔把坑加深等等。另外，也有把专用盖设计成软硬两层并把坑刻在硬层上的做法。配备有空气囊装置的车辆在发生冲突时，气体发生装置启动，空气囊张大。此时，专用盖14首先沿第1裂开线28裂开，紧接着传到第2裂开线

30、32也裂开，专用盖便如第3图的箭头所示张开，空气囊就会在车内张大。

第9图为过去的助手席用（乘客用）空气囊装置的专用盖70的背面斜视图。第10图为空气囊装置动作状态的简略截面图。

此类专用盖70略成长方形状，板状的裙部70a的背面突出有与长边同向的固定脚71、72。

此类专用盖70如第10图所示，专用盖在空气囊装置容器73的前面。气体发生装置74启动使空气囊75张大时，专用盖70沿第1，第2裂开线75、76裂开，空气囊75便在车内张大。

第1裂开线75与车体成横向，第2裂开线76则与之成交叉方向。另外，第9、10图中，裂开线75、76虽然成H字形，如第11图中的专用盖70A的裂开线77、78成U字形的也有。该情况下，空气囊张大时专用盖70A如第12图所示裂开。

此类专用盖70、70A为合成橡胶制，裙部70a与整体厚薄一样，也有网眼等补强设计。

如上所述，在过去的空气囊装置中，空气囊张开时，首先从第1裂开线裂开，接着传递到第2裂开线也裂开，从而专用盖成张开状态。

实际上第1和第2裂开线几乎成直角相交，因而很容易造成从第1裂开线发生的开裂因惯性而使到整个专用盖裂开的不良后果。

因此，本发明的目的是使从第1裂开线发生的开裂正确地传递到相连的第2裂开线上并使之迅速裂开。以及增强专用盖与定位器之间的稳定性。

为了解决这些问题，本发明采取了下述手段。

权利要求1中所述空气囊装置专用盖是用于遮盖内藏空气囊容器的一种盖子。包括有盖部，盖部背面上的固定脚和裂开线等，并以前述固定脚的厚度比盖部厚度大为特征。

权利要求2中所述空气囊装置专用盖，如权利要求1中所记裂开线分为与车体成横向的第1裂开线和与第1裂开线相连并与车体的前后或上下方向同向的第2裂开线，前述固定脚的至少一部分必须与车体的前后或上下方向同向，而使第2裂开线沿着此类固定脚内侧根部成直线，并以使第1裂开线与第2裂开线的相连部位于此直线上为特征。

权利要求3中所述空气囊装置专用盖是用于遮盖内藏空气囊容器的一种盖子，其背面突出有使该专用盖固定于容器上的固定脚和空气囊张开时便于该空气囊裂开的裂开线，该裂开线共有与车体成横向的第1裂开线和与第1裂开线相连并与车体的前后或上下方向同向，前述第2裂开线与此类固定脚持一定距离，该专用盖以此距离间的盖厚比第2裂开线到盖中央之间的盖厚大为特征。

权利要求4中所述空气囊装置专用盖是用于遮盖内藏空气囊容器的一种盖子，有与车体成横向的第1裂开线和与第1裂开线相连，位于专用盖左右两端并与车体横向成交叉方向的第2裂开线，该专用盖以该第2裂开线外侧部分的盖厚比内侧部分的盖厚大为特征。