[发明专利]交通指示装置及方法

说明书

本发明是涉及城市指挥交通的一种灯光信号装置及其显示方法。

作为城市指挥交通的信号指示装置，主要由指示灯和驱动电路两大部分组成，整个信号指示装置再受中央处理器控制，实现交叉路口交通管理。一列、i个指示灯，通常i＝3，由表示三种状态的红、黄、绿色灯组成，每个指示灯也就是每种色灯由各自的发光体(灯泡)和色片构成，一种色片对应一个固定发光体，或说发光点固定，所对应的色片也固定，驱动电路由同时控制三种色灯的分频计时电路，相位电路构成，即一套电路集中控制红、黄、绿色三种色灯，形成三种状态，它通过控制色灯的亮或关闭，控制这个灯的工作总时间，从显示方式上说，它是一个发光体只显示一种固定的颜色，且自始至终一直工作，暂称这种方式为静态显示，或称定性显示，即它只能显示工作状态(颜色)和工作总时间，而不能动态显示时间的变化关系。为此，常在三色信号指示装置旁再附加一组动态显示时间的装置，两套装置同时并用，如CN2067008U、CN2100669U中所公开的技术，它们的不足之处在于：1、现有的信号指示装置提供的指示不全，不能动态显示时间的变化关系：由于司机无法掌握自动信号装置的换灯时间，不论汽车以怎样合理的速度行驶，接近信号装置时，都得提前做好减速准备，常常盲目地作加速或减速操作，每次减速就会有动能损失，再次加速会浪费燃料，换灯后又往往滞后一段时间，才起动，并且还存在黄灯困惑区，从而影响了正常的行驶速度和行车安全。2、采用附加显示时间装置时，司机需作二次以上识别，判断时间长，各种颜色(信息)同时显示，直观性差，分散注意力，附加装置的识别距离近，稍远即看不清，而且阳光下更不易识别。

本发明的目的在于避免现有技术中的不足之处，而提供一种一次识别，既显示工作状态的一颜色，又动态显示时间变化的交通信号指示装置及显示方法。

可采取以下的技术方案实现目的，指示灯采用发光点固定，颜色可变换的发光装置构成，除原有集中控制电路外，每个发光装置还设有各自相应的计时电路，相位电路。显示方法是每种颜色都由这一列、i个发光装置中的n个，1≤n≤i，3≤i≤5同时显示；且它们每显示一种颜色时都按时间递增，发光个数递减的规律变化，制成定性、定量控制交通指示装置。

其具体方案是：

一种交通指示装置，它由一列、i个指示灯与驱动电路构成，其特征在于：指示灯是发光点固定，颜色可变换的发光装置，每种颜色都由这一列，i个发光装置中的n个，1≤n≤i同时显示，且它们每显示一种颜色时都按时间递增，发光个数递减的规律变化；除原有集中控制电路外还设有标准参数存贮器，次级数据处理器，其驱动电路为：(参见附图1)在原有的集中控制电路中的初级数据处理器的数据输出端连接次级数据处理器，标准参数存储器也连接次级数据处理器，次级数据处理器上还有i个计时电路和i个相位电路，i个计时电路和i个相位电路连接控制i个发光装置。

指示灯采用发光点固定，颜色及形状均可变换的矩阵板电光材料构成。

指示灯采用发光点固定，颜色可变换的探照式信号灯构成。

它还附有方向箭头指示装置。

结合附图、实施方式对本技术方案的内容作进一步详述。

图1是本交通指示装置框图。

图2是一种电光材料指示灯的一种电原理图。

图3是步进电机探照式指示灯的一种电原理图。

图4是探照灯式指示灯的一种结构示意图。

图5是本交通指示装置的工作流程图。

作为本技术方案中的指示装置，它也由一列、i个指示灯与驱动电路构成，所谓一列是指指示灯可以横排，也可以竖排，不论横、竖排，它都只有一排，这一点和现有技术没有差别，关于指示灯的个数i，现有技术中都得采用三个灯来显示三种颜色，即i＝3。而本指示装置中指示灯的个数可以是3个或更多个，即3≤i≤5；另外所采用的指示灯是由发光点固定，颜色可变换的发光装置所构成，发光装置可采用探照式信号灯构成，如步进电机探照式信号灯，光导纤维探照式信号灯；也可以采用电光材料矩阵板构成，如发光二极管(LED)矩阵板，液晶(LCD)矩阵板，铁电陶瓷(PLZT)窗及其它矩阵板电光材料构成等。指示灯的驱动电路，除原有集中控制电路外，还设有标准参数存贮器，次级数据处理器，每个发光装置有各自相应的计时电路，相位电路，标准参数存贮器，次级数据处理器完成与信号变化规律有关的参数的设置，存贮与处理，又有与工作灯对应的计时电路，相位电路。