[发明专利]汽车进入和结束滑行过程时离合器的自动控制方法

权利要求书

1．汽车传动装置中使发动机自动脱离的控制方法，其中在发动机和传动齿轮箱之间装有可借助计算机进行操作的离合器，该离合器可脱开连接状态以进入汽车的滑行状态，其中，适合用作对离合器脱开连接状态的指令参数是向关闭方向运动的油门踏板位置角度相对时间的变化超过一个预定的值，该方法包括以下步骤：

在汽车运行过程中，周期性地测定油门踏板位置角度及其瞬时内的变化，以及齿轮箱输入轴转速(N_GE)；

用测定的油门踏板位置角度值计算出对应的发动机无载运行转速(N_FR)，或从计算机存储器中的表格中取出对应的发动机无载运行转速；

在无载运行转速(N_FR)未超过传动齿轮箱输入轴转速(N_GE)时，离合器脱开连接状态，从而使电动机与其它的传动部分分离；

当所测定的油门踏板位置角度向关闭方向的瞬时变化值超过一个预定值时，则由计算机计算出，或从另一个存储器中取出相应于所测定的油门踏板位置角度的瞬时变化值的修正量，将它加到所确定的传动齿轮箱输入轴转速(N_GE)上形成修正后的齿轮箱输入轴转速(N′_GE)，将无载运行转速(N_FR)与修正的齿轮箱输入轴转速(N′_GE)比较，在无载运行转速(N_FR)未超过修正的齿轮箱输入轴转速(N′_GE)时，离合器脱开连接状态，从而使电动机与其它传动部分分离。

2．汽车传动装置中使发动机自动接合的控制方法，其中在发动机和传动齿轮箱之间装有可借助计算机进行操作的离合器，它可进入连接状态以使滑行过程结束，该方法包括以下步骤：

在汽车运行过程中，计算机周期性地测定发动机转速及其瞬时变化，以及齿轮箱的输入轴转速(N_GE)；

在发动机转速(N_M)超过齿轮箱输入轴转速(N_GE)时，将离合器接合，由此使发动机与传动部分连接；

当所测定的发动机转速瞬时变化超过一个预定值时，由计算机计算出或从一个计算机存储器中取出一个与发动机转速的瞬时变化相关的修正量，而后从测定的齿轮箱输入轴转速(N_GE)减去此量形成一个修正的齿轮箱输入轴转速(N″_GE)，将发动机转速(N_M)与修正后的齿轮箱输入轴转速(N″_GE)相比较，在发动机转速(N_M)超过修正后的齿轮箱输入轴转速(N″_GE)时将离合器接合。

3．如权利要求1所述的方法，其特征在于，不是测定油门踏板位置角度，而是测定节气门开启角度以及其瞬时变化量。