[发明专利]摇臂组件无效
申请号: | 94106593.6 | 申请日: | 1994-06-29 |
公开(公告)号: | CN1034966C | 公开(公告)日: | 1997-05-21 |
发明(设计)人: | R·F·默菲 | 申请(专利权)人: | 托林顿公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 赵辛 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摇臂 组件 | ||
本发明总体说来涉及用于内燃机的阀操作机构,尤其涉及具有滚动件的摆摇臂组件及分件。
典型的带滚动件的摇臂组件支承在一支承轴上,该支承轴垂直地装在从发动机缸头延伸的支承柱上。借助于装于摇臂上的具有拉制的轴承杯的滚针轴承,该摇臂可绕枢轴转动装在支承轴上,该轴用作内座圈。另外,轴承座套可装于支承轴上以用作内座圈,并允许使用非圆柱形支承臂并有助于粉末金属制品的利用。
在某些使用这种摇臂组件的场合,有必要给滚动件提供更大的轴向稳定性,也即限制滚动件的运动以消除滚动件相对于座圈向外伸出,并沿该滚动件的整个长度方向提供支承。在某些应用场合,人们希望限制摇臂相对于支承轴的轴向运动而不需要使滚动件的端部与轴承座套凸缘或相似的止动面接触。
US5,195,475公开了一种摇臂组件,其止动面位于轴承座套的向外延伸的凸缘上,该止动面不与滚动轴承座贴靠,而与圆柱滚子的端面接触,因而要干涉滚子的转动。
前述的限制公知地存在于目前摇臂轴承组件中。因此,本发明是提供一种旨在于克服上述一个或多个限制的摇臂组件,给滚动件提供更大的轴向稳定性,改善滚针的疲劳寿命。
在本发明的一方面内容中,提供一种装于支柱装置上的摇臂组件,该组件包括:一具有两个相互隔开的侧部的摇臂;一轴承支承件,该支承件具有两个沿反方向延伸的支承臂,该支承件适于装于该支承柱上;具有共同轴线的两个滚动轴承杯,每一滚动轴承杯刚性地装在摇臂的每个侧部并延伸过轴承支承件的部分臂;位于形成于滚动轴承杯和轴承支承件之间的环状空间内的滚动件,以致摇臂可相对于轴承支承件自由地可旋转地摆动;其特征在于:每个滚动轴承杯具有一阶梯形底面;还包括可与所述阶梯形的底面相接合的止动面;该阶梯形底面具有可与滚动件端部接合的第一底部,以限制滚动件的轴向运动,及一可与所述止动面接合的并轴向偏离该第一底部的第二底部,以限制摇臂相对该支承件的轴向运动。
按本发明另一方面内容,它可由提供一用于装在摇臂内的轴承组件而实现。
本发明的前述内容及其它方面内容将结合附图从下述的对本发明的详细描述中更清楚地知道。
图1是表示本发明的摇臂组件的一个实施例的示意图;
图2是图1的摇臂组件的放大剖视图;
图3是图1的摇臂组件的滚动轴承杯的端部图;
图4中图1的摇臂组件的轴承支承件的示意图。
现在参照附图,图1示出了本发明的一个实施例,其具有由滚针轴承14支承于轴承支承件12上的摇臂10以形成将用于内燃机的摇臂组件。
摇臂10具有用于与挺杆(未示出)结合的第一端16及用于与提升阀(未示出)的阀杆结合的第二端18。该摇臂组件由支承柱、内六角螺栓或其它柱形装置20(示于图2中)装于发动机上。在所示的实施例中,摇臂10是整铸外形的并包括有加强板22和凸缘24,以提供附加的刚性。然而,本发明的摇臂可采用各种外形的铸造或压锻摇臂。
如图2所示,轴承支承件12具有基本上是垂直的孔26以安纳支承柱装置20,从而安装摇臂组件。支承件12具有支承臂28和30,它们沿垂直于支承柱装置20的共同轴线朝反方向延伸。滚针轴承14沿该轴线由内轴承座套32装在支承臂28和30上,该内轴承座套用作滚动件34的内座圈。滚针轴承14可采用全套的滚针(如图所示)或者可采用其它类型的滚动件34并且可带或不带保持架。
滚动件34处于形成于内套32和滚动轴承杯36之间的环形状空间内。各滚动轴承杯36具有共同的轴线并由任何形式的固定装置刚性地安装在摇臂10的相互隔开的两侧部分上。例如,在图示实施例中,侧部中的孔与滚动轴承杯36形成压配合。支承件12之截面积小于在摇臂10侧部的孔,因此,在装配期间可允许支承件12通过该孔的一个插入。
滚动轴承杯36是“开式”的。亦即,该滚动轴承杯具有一底面,圆柱形侧面3 7及一开口顶部。该底面是阶梯形的,即一径向向内延伸的第一部分38及一径向内延伸并轴向偏离第一部38的第二部分40。第一部分38可与滚动件34的端部接合以限制滚动件向外的轴向运动,而第二部分40可与止动面(下面描述)接合以限制摇臂10相对支承件12的轴向运动。
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