[发明专利]遥控防盗装置无效
申请号: | 94106665.7 | 申请日: | 1994-06-20 |
公开(公告)号: | CN1045564C | 公开(公告)日: | 1999-10-13 |
发明(设计)人: | 露易斯·D·卡罗;拉里·A·维斯;达奴特·沃克里斯克;约翰·鲁斯考司基 | 申请(专利权)人: | 威纳国际公司 |
主分类号: | B60R25/02 | 分类号: | B60R25/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张祖昌 |
地址: | 美国宾*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遥控 防盗 装置 | ||
本发明涉及防盗装置的技术领域,更具体来说,涉及连接于车辆方向盘,限制在车辆内转动方向盘,从而防止非授权操纵车辆的改进型车辆防盗装置。
1987年4月28日的第289,491号,1990年2月27日的第306,252号,1988年4月19日的第4,738,127号,1989年8月15日的第4,856,308号,1990年6月19日的第4,935,047号以及1990年10月9日的第4,961,331号美国专利文献,在本说明书中用作参考并用来说明与本发明一起使用的,或作为本发明一部分的各种机械或保安装置的类型。
本发明使用简便,从而促进了可装在车辆方向盘上限制其转动的防盗装置的应用,特别适用于防止车辆失盗事故的发生,对本发明将作具体描述,但是阅读本说明书时可以清楚看出本发明有着更广泛的用途。
近几年来,越来越多的车辆拥有人希望,当无人照管车辆时能更好地防止车辆被盗。由于犯罪率上升,对于未受防盗装置保护的车辆的车辆保险费已经上涨。为了克服上述保安问题,制造和推销阻止盗窃车辆的各种机构的各种工业都有较快的发展。另外,许多汽车在出厂时都设有随车装配的保安或防盗系统。常见的车辆保安机构包括电子装置如报警装置或称为“杀手”(Killer)”的发动机开关,这种开关可使车辆的发动机和/或点火装置被禁用,除非授权的操纵者使其旁路。大多数使用报警装置或“杀手”开关的保安机构采用要求专业安装和维护的复杂电路。除了上述电子保安装置高额的安装和维护费用外,其复杂性使典型的驾车人万一保安装置发生故障时不能使保安系统停止工作。
同时也研制出各种机械保安装置如方向盘锁,它们通过限制车内各零件如方向盘,加油踏板,离合器或刹车的相对运动从而禁止车辆的非授权操纵。其中许多上述装置包括适于接合方向盘轮缘或方向盘轮缘及车内另一零件的可伸缩的钩。当安装时,钩可锁住相对位移,为了从方向盘卸去这种装置,必须打开锁。上述机械方向盘锁使用时极为有效,但是由于与这种装置在方向盘上的安装和卸除有关的装置的锁住和解锁都不方便,因而车辆拥有人往往不愿使用。在这方面,上述机械式锁要求使用钥匙将装置打开以便卸除,而且许多机械锁还要求使用钥匙将装置安装到方向盘上。当车主再次进入车辆时,都必须将钥匙插入机械式锁,将锁打开,才能将装置从方向盘上卸除。将钥匙插入锁中,这至少是不方便的,与其当车主处于忽忙中时,这种不便往往使车主忽略了对车辆安全的关心,因而不使用这种装置。因此,特别需要提供一种防盗装置,其操纵性能使装置在方向盘上的装、卸更为方便,从而促进车主对装置的使用。
本发明的一个主要目的是提供在可安装在车辆方向盘上或安装在车辆方向盘和另一零件上的车辆防盗装置的可相对位移的零件之间的一种改进的锁定装置以限制方向盘的转动,其电机装置用于与其手动操纵装置无关地使锁定装置在锁住和非锁住位置之间位移,其控制装置用于操纵上述电机装置。
本发明的另一个目的是提供前述特性,具有在其零件间的锁定布置的车辆防盗装置,它适于从一个远离车辆的位置被驱动于锁住和非锁住状态之间。
本发明的另一个目的是提供一种前述特性的可锁住的车辆防盗装置,它有一个电机驱动的锁定机构,电机驱动的锁定机构包括一个弹键,该弹键适于响应电机的工作而相对于防盗装置的零件在锁住和非锁住位置之间位移。
本发明的另一个目的是提供前述特性的可锁住的防盗装置,它包括一控制电路和电源,用于操纵电机,其中,控制电路可响应于从远离车辆的位置发出的控制信号而被操纵,以便启动电机。
本发明的另一个目的是提供前述特性的可锁住的防盗装置,其中,锁定机构包括一个钥匙操纵的锁的转筒,所述防盗装置适于可选择地使用钥匙或使用电机操纵的弹键驱动机构来锁住或解锁。
本发明的另一个目的是提供前述特性的可锁住的防盗装置,其中,电机操纵的弹键驱动机构可以手动地从其非锁住方式操纵至其锁住方式。
本发明的另一个目的是提供前述特性的可锁住的防盗装置,其中,通过手动操作,可使电机操纵的弹键驱动机构不可用于锁住或打开防盗装置。
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