[发明专利]自行车变速操作装置无效
申请号: | 94106831.5 | 申请日: | 1994-06-17 |
公开(公告)号: | CN1039398C | 公开(公告)日: | 1998-08-05 |
发明(设计)人: | 川上龙也 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62M25/04 | 分类号: | B62M25/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 杨松龄 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 变速 操作 装置 | ||
本发明涉及自行车变速操作装置,这种变速操作装置包括一用以卷绕变速钢绳的卷绕体、一用以使该卷绕体进行转动的变速柄以及一用以收容该卷绕体并且其上具有连接至自行车把的安装部的变速体。
常用的自行车变速操作装置可以划分成装有变速指示器和不装有变速指示器的两种类型。装有变速指示器的变速操作装置,其变速壳体的收容空间较大,可收容变速指示器的可动构件以及卷绕体等;而不装有变速指示器的变速操作装置,其变速壳体的收容空间较小,只收容卷绕体之类的变速机构。也就是说,通过分别制出构成装有变速指示器的变速操作装置的专用构件和构成不装有变速指示器的变速操作装置的专用构件,来制成上述这两种类型的变速操作装置。
过去,不装有变速指示器的变速操作装置的变速壳体与装有变速指示器的变速操作装置的变速壳体相比要小一些,但是其自身仍然是变速操作装置的一个很大的部件。这样,为了分别制出装有变速指示器的变速操作装置和不装有变速指示器的变速操作装置这两种类型的变速壳体,就需要两种比较大的成形型。因此,需要较多的成形型,其结果变速装置的成本增大了。
本发明的目的在于提供一种适用于装有变速指示器类型和不装有变速指示器类型的、结构成本较低的自行车变速操作装置。
为了达到上述目的,在本发明的自行车变速操作装置中,包括:一用以卷绕变速钢绳的卷绕体;用以与上述卷绕体相接和使之转动的变速柄;一变速指示器,其具有一指示器壳体和一用于根据所述卷绕体的转动而相对于所述指示器壳体转动的可动构件;一用于将所述卷绕体的转动传输给所述可动构件的装置;一用以可转动地支承所述卷绕体的变速壳体;其特征在于:所述变速壳体具有一用以将所述变速指示器从外部安装在其上的连结面;自行车变速操作装置还包括用以将所述指示器壳体可拆卸地安装到所述变速壳体上的安装装置。
根据本发明,变速指示器是独立于变速操作装置本体制成的,并通过上述连结部进行连结,同时,卷绕体的扭矩由上述动力输出口传递给变速指示器的可动构件,根据变速操作,可动构件动作以指示出选定的速度级数,这样构成了装有变速指示器的变速操作装置。另外,如果不用变速指示器来连结,而是用盖构件来闭锁住连结部,就构成了不装有变速指示器的这种型式的变速操作装置。
这样,具有一种固定构形的变速操作装置的本体,可以兼用于不装有变速指示器和装有变速指示器两种类型的变速操作装置上,这里将变速指示器制成辅助组件,将其装配到变速操作装置上。也就是说,变速操作装置本体的变速壳体可以具有较小的尺寸,以便只收容卷绕体之类的变速机构。变速指示器的指示器壳体也可以具有较小的尺寸。
这种变速操作装置可以用较低的成本制出,都可以应用于装有变速指示器或不装有变速指示器这两种类型的变速操作装置上。
本发明的其它目的、特点及效果,从下面参照附图对本发明的一个实施例的详细说明中就可以变得更加清楚,其中:
图1是一个具有本发明的装有变速指示器的变速操作装置的刹车柄装置的透视图;
图2是一个具有本发明的不装有变速指示器的变速操作装置的刹车柄装置的透视图;
图3是具有本发明的变速操作装置的刹车柄装置的仰视图;
图4是本发明的具有变速指示器的变速操作装置的分解透视图;
图5是本发明的变速操作装置的动力输出部的剖视图;
图6是本发明的变速指示器的剖视图;
图7是与图6相同的视图,示出变速指示器处于指示不同速度段的状态。
图1至图3示出一个具有自行车变速操作装置的刹车柄装置。在自行车把1上通过一安装部2a固定有一刹车柄支架2、该刹车柄支架2上可转动地支承着刹车柄3。该刹车柄支架2上还支承着一个具有一变速壳体13和一对变速柄11、12的变速操作装置10。前侧(或后侧)刹车钢绳4连接至刹车柄3上,前轮侧(或后轮侧)的变速钢绳5连接至变速操作装置10上。
上述变速操作装置10包含上述变速壳体13、上述一对变速柄11和12以及卷绕体14。图4中示出了变速操作装置的详细构造。
变速壳体13是由上部壳体部13a、下部第一壳体部13b、下部第二壳体部13c以及下部第三壳体部13d等四个壳体部组成的。利用穿过变速壳体13的螺栓6和固定在变速壳体13上部的螺母7,将下部壳体部13b-13d紧固在上部壳体部13a上。上部壳体部13a与刹车柄支架2构成一体。通过将下部壳体部13b-13d连接在上部壳体部13a上,可将整个变速壳体13通过刹车柄支架2的安装部2a连接在车把1上。
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