[发明专利]具有内装式滤器的压缩机

说明书

本发明涉及一种压缩机，特别涉及一种内部具有过滤器的压缩机。

在制冷压缩机中，制冷剂和润滑油的亲合总是需要将油从排出的制冷剂中分离出来并送回到压缩机。而且，返回的油通常在供到配油结构之前进行过滤。因为滤器必须便于更换以及能脱离出来以减少油的损失，滤器是设置在压缩机的外部。但是，这需要铜焊滤器下游管路，这可能会使焊渣被油夹带进入轴承等装置。

在美国专利No.4,780,061中揭示了一种具有内装式油冷却件的螺旋式压缩机。请参阅图5，在这种压缩机中，携带着油的、具有较高温度和压力的制冷气体经排放孔28排出后直接进入一设在压缩机10的油分离器12内的离心式油分离器30内。当这种混合气体流经由油分离器30形成的通道时，混合气体中比气体重的油被离心地、径向向外地分离出来并最后穿过具有穿透性的外壳32。热的油掉落在有油分离部分12的内表面形成的油槽34内。已被分离掉油的、经压缩的制冷气体经孔36而排出压缩机部分12并被传送至一冷凝器38。热的油将在排放压力的作用下排出油分离部分12的油槽34而流入供油管48从而去润滑压缩机内所需润滑的各构件。再请参阅沿图5中线2-2截取的剖视图图6，来自供油管48流入通道56的油在油槽34上游通道内的压力的作用下流过位于热交换器50内的过滤介质64。从该专利中可以看到，虽然该专利也具有一内装式过滤介质64，但该过滤介质64仅位于回油润滑路径的下游，而送回压缩机对压缩机轴承等易磨损装置进行润滑的油却不能得到过滤，相反会将携带在经一次离心分离的油其内的杂质夹带进入压缩机的轴承等装置。而且，当需要更换过滤介质64时，虽然可以通过将电动机部分16的可拆卸端盖20拆卸下来而更换过滤介质，但是，在更换过滤介质的同时，会发生油泄漏出来的情况。

本发明的一个目的在于提供一种具有内装式滤器的压缩机，这种压缩机的内装式滤器尽可能接近压缩机磨损表面，并且更换方便，并能在更换时防止油回流和泄漏。

本发明的技术方案是提供一种具有内装式滤器的压缩机，它包括：一机壳装置，其特点在于，在所述机壳装置内设有一具有一第一端和一第二端的第一孔；一装置流体密封住所述第一孔的第一端；在所述机壳装置内设有一具有一第一端和一第二端的第二孔；一单向阀组件固设于所述第二孔内并允许流体从所述第一孔流向所述第二孔；一滤器装置位于所述第一孔内并密封地连接于所述单向阀组件；一回油管路连接于所述第一孔装置，流经所述回油管路的回油进入所述第一孔并通过依次包括所述滤器装置、所述单向阀组件和所述第二孔的流动路径，向所述压缩机装置提供润滑油。

图1是采用本发明的压缩机的部分剖视图；

图2是单向阀组件的剖面图；

图3是一阀片的视图；

图4是一卡环的视图；

图5是一已有技术压缩机的剖视图；

图6是沿图5中线2-2截取的剖视图。

图1中，数字10总地表示一具有一机壳12的压缩机。在机壳12内设有一开孔，它依次包括螺纹段12-1，孔腔12-2，台肩12-3和螺纹孔12-4。螺纹孔12-5和12-6与孔腔12-2连通。孔12-7与孔12-4连通，孔12-8与压缩机轴承、运转齿轮等连通。

从图2可以清楚地看到，单向阀组件20包括一阀体22。阀体22有孔22-1和22-3，阀座22-2位于这两孔之间。孔22-3中设有一环形凹槽22-4。阀体22由一环形凸缘22-5隔成两段。阀体22的一段有一环形凹槽22-6和一螺纹段22-7。阀体22的另一段依次包括六角形段22-8、台肩22-9、圆柱段22-10、过渡段22-11和圆柱段22-12。阀片24装在孔22-3中并由卡环26挡定在适当位置。阀片24很轻并能响应流动/压差而在阀座22-2和卡环26之间移动。从图3可以清楚地看到，阀片24由一中央盘和一环形圈构成，环形圈有多个周向间隔的将中央盘与环形圈连接起来的辐板。

从图4可清楚地看到，卡环26基本上为C形。在装配本发明的结构中，应将阀片24和卡环26在阀组件20内装配到位。