[发明专利]高尔夫球杆头的制造方法无效
申请号: | 94107692.X | 申请日: | 1994-06-29 |
公开(公告)号: | CN1079682C | 公开(公告)日: | 2002-02-27 |
发明(设计)人: | 佐佐木诏一郎;八幡胜幸;盐原健儿;田边良雄 | 申请(专利权)人: | 丸万高尔夫株式会社 |
主分类号: | A63B53/04 | 分类号: | A63B53/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 杨松龄 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高尔夫球杆 制造 方法 | ||
本发明涉及一种将杆头本体与杆面体以不同的金属形成的高尔夫球杆头的制造方法,更详细地说,是涉及杆面体与杆头本体的结合构造的改良的制造方法。
以往制作金属高尔夫球杆头的方法乃分为藉铸造,锻造将整体一体成形的一体方式以及在将多个部分个别形成后,藉焊接将该些部分一体化的分割方式,而一体方式主要是应用于铁制杆头,而分割方式则大多应用于木制杆头。
在上述的一体方式中,一般而言,整个杆头是由同一种金属材料所构成,而在分割方式中,由焊接强度的信赖性方面来考虑,则各部分一般是由同一或是同种的金属材料所形成,而将其加以接合而成一体。
近年来,则着眼于重量轻且机械强度高的钛或钛合金,目前虽然有使用该种轻金属的金属制杆头,但是由于该种金属极为昂贵,因此若是整个杆头皆以该种的轻金属来制作时,则会变得非常昂贵。又在杆头的占有杆面部的杆面体,虽然是适用钛或钛合金等的轻金属,但是在构成杆头的剩下来部分的杆头本体,若是使用比重较杆面体为大的金属时,则可增加杆头的以重心为中心的惯性力矩,因此很容量调整杆头的重心的高度或是距杆面的重心深度。故乃大多期待能组合不同的金属材料来构成金属制杆头。
然而,当将杆面体与杆头本体以不同种类的金属材料来形成时,则焊接会变得困难,而很难获得充分的焊接强度。又即使是进行加工研磨,由于焊接部会出现在表面,因此美观性会大大地降低。另一方面,仅借助压入将杆面体嵌合在焊头本体的凹部或是空间内,则可能会因使用时的冲击而使杆面体脱离。
因此,本发明的目的即在于提供一种可使由不同金属所形成的杆面体与杆头本体容易且强固地结合,且外观上也美观的高尔夫球杆头的制造方法。
根据本发明所记载的高尔夫球杆头的制造方法,其特征在于,将具有杆面和开口于该杆面的空间的杆头本体以及可从上述杆头本体前方嵌合到上述空间内的杆面体用不同种金属分别形成,再在上述杆头本体和上述杆面体其中之一上形成与上述空间相对的防止上述杆面体拔离用的凹部,将上述杆面体嵌合进上述空间后,通过向上述杆头本体和上述杆面体中的另一个施加冲压力使之局部塑性变形,从而在上述杆头本体和上述杆面体的另一个上形成卡合进上述凹部内而防止上述杆面体拔离用的凸部。
根据上述所记载的制造方法,其特征在于,在形成上述杆头本体和上述杆面体中的另一个时,在上述另一个上形成突出部,使之并不阻碍上述杆面体和上述杆头本体的嵌合,在向上述另一个上施加冲压力时,通过上述冲压力而使上述突出部塑性变形而形成上述凸部。
根据所述的制造方法,其特征在于,在形成上述杆面体时,在上述杆面体的外周部形成上述凹部;在形成上述杆头本体时,在上述杆头本体的上述杆面的上述凹处的开口周缘形成上述突出部,然后向上述杆头本体施加上述冲压力。
根据所述的制造方法,其特征在于,在形成上述杆头本体时,在上述杆头本体的上述凹处的内侧面形成上述凹部,在形成上述杆面体时,在上述杆面体的背面形成上述突出部,使之能够与上述凹处的底面相抵接,从上述杆头本体前方向上述杆面体施加上述冲压力。
根据所述的制造方法,其特征在于,在形成上述杆头本体时,在上述杆头本体的上述凹处的上述底面附近的内侧面形成上述凹部,并且,在上述凹处的上述底面的上述凹部附近一体地或另外设置使上述杆面体的背面外周部向外方塑性变形的突出部。
根据所述的制造方法,其特征在于,上述杆头本体的上述空间还具有在上述凹处的上述底面开口的中间开口部和在上述杆头本体的背面开口的后开口部,在形成上述杆面体时,在上述杆面体上形成从其背面突出而与上述后开口部嵌合的突出部,在上述杆面体的上述突出部和上述杆头本体的上述后开口部其中之一上形成上述凹部,在上述杆面体的上述突出部和上述杆头本体的上述后开口部中的另一个上施加冲压力。
在根据所记载的方法制造的高尔夫球杆头中,被收容在杆头本体的空间内的杆面体,由于藉形成在杆面体与杆头本体的接合部的其中之一者的凹部与藉塑性变形而形成在另一者之凸部等两者的卡合可防止被拔离,因此杆面体与杆头本体的结合可强固且外观上也美观。
在根据所记载的方法制造的高尔夫球杆头中,杆头本体的空间具有一开口于杆面体的杆面的有底的凹部,而杆面体会与凹部的底面抵接而防止朝杆头本体的后方被拔离,且藉上述凹部与凸部的卡合,可以防止朝杆头本体的前方被拔离,藉此杆面体与杆头本体的结合会变得更加强固。
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