[发明专利]报警装置无效
申请号: | 94107978.3 | 申请日: | 1994-07-19 |
公开(公告)号: | CN1108606A | 公开(公告)日: | 1995-09-20 |
发明(设计)人: | 弗雷德海姆·朱斯特;于尔根·伯格霍夫 | 申请(专利权)人: | 迪芬巴赫股份有限公司 |
主分类号: | B61L29/28 | 分类号: | B61L29/28;B61L1/16 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 杨国旭 |
地址: | 联邦德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 报警装置 | ||
1、装在铁路和公路的交叉路口(铁路道口)处的报警装置,带有用于铁路和公路交通的报警器,该装置由与钢轨共同作用的探测器控制接通和断开,
其特征在于:
所述探测器采用四个对方向敏感的车轮计数器,其中每个车轮计数器装在任一根铁轨上,它在车轮穿过时根据行进方向发出一正的脉冲或负的脉冲;
在公路两侧与公路隔开一定距离各装有一个外侧车轮计数器(DSS1,DSS2),并且与公路隔开一较小距离各装有一个内侧车轮计数器(DSS3,DSS4);
当火车经过公路外侧车轮计数器)DSS1或DSS2)沿确定方向行驶时,在两个车轮驶过时该报警装置接通,每个车轮通过时引发一个正的计数脉冲,作为控制脉冲它被存入一个控制存储器;
当火车驶过靠近公路的内侧车轮计数器时,每个车轮引发一个正的计数脉冲,该脉冲被存入一个计数存储器;
当机车驶过下一个靠着公路的内侧车轮计数器(DSS4)时,每个车轮引发一个负的计数脉冲,该脉冲被计入计数存储器;
当车轮通过下一个公路外侧的车轮计数器(DSS2)时,每个车轮引发一个负的计数脉冲,该脉冲计入控制存储器中,并且导致消去已存入的正的控制脉冲;
当全部计数脉冲从计数存储器中完全抹掉为零时,该报警装置断开。
2、根据权利要求1的报警装置,其特征在于,每个车轮计数器由两个沿铁轨方向顺延的传感器构成;
当车轮驶过时,每个传感器产生一个灵敏度脉冲,根据两个先后的探测脉冲(双脉冲)的下降激发一个计数脉冲,该脉冲根据产生探测脉冲的传感器间时间上的先后顺序视为正脉冲或负脉冲。
3、根据权利要求1或2的报警装置,其特征在于,控制存储器的全部控制脉冲都抹掉清零时,报警装置接到中断信号停止报警。
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