[发明专利]道轨运输系统工程

说明书

本发明属市政工程。特别是提供一种道轨运输系统工程。

现有的道路运输系统，道路是单层铺设的，为解决交通运输的拥挤，只有扩大路面，增加占地面积，又交通工具多为采用燃料作能源，汽车尾气对环境产生污染。

为了克服现有技术中的不足，本发明提供一种道轨运输系统工程。该系统采用多层立体形架设道路，交通工具采用电力驱动。

本发明可通过如下方案来实现，该系统包括道路、交通工具和交通指挥及控制部分，其特征在于：道路整体实行框架式架设，成立体三层以上结构，每层铺设二条以上的道轨；交通工具分层管理，并均为电力驱动，第一层是动力机车，第二层是小型道轨列车，第三层是飞车。道路的第一层是钢筋混泥土结构的路基上铺设适合重型物资车辆的道轨，第二层是钢筋混泥土框架结构的框架上铺设道轨。第三层是在钢筋混泥土框架结构或全钢材料的框架上铺设道轨。第一层行使的动力机车是电力驱动，平板拖挂或箱体连接拖挂，第二层行使的小型道轨列车是用小型箱体连挂结构，第三层行使的飞车是车顶上设有三角形飞翼。

本发明的优点在于：1、道路结构是沿空中多层次成立体架设，可大大减少对土地的占用。2、交通工具是采用电力驱动，可节约能源，改善环境。

图1是本发明的结构示意图。

本发明还可结合附图及其实施例给予详细的说明：参见附图，1—第一层路基，2—第一层路面，3—第二层路面框架，4—第二层路面，5—第三层路面框架，6—第三层路面，7—重型车，8—小型车，9—小型列车，10—飞车。第一层路基是钢筋混泥土结构，路面设道轨，第二、三层的框架是混泥土结构，框架上铺设道轨，为适应现有小汽车的行驶要求，第二层设有槽型道轨。道路使用时，第一层供重型电力机车行驶，第二层供小型电力道轨列车，小汽车行驶于第二层槽型道轨中，第三层供电力飞车行驶，电力飞车的顶部设有三角形飞翼，此飞翼使飞车在行驶中呈半悬浮状态，以减轻车的自身重量，减少车与导轨的摩擦，并起到平衡车体的作用。飞车的后部还可设置螺旋桨，以增加车速。各种车辆的调度、控制由交通指挥及控制部分完成。