[发明专利]公路供电系统

权利要求书

1、一种公路供电系统，其特征在于它是由蓄电池和发电部件所组成的：

a、蓄电池与负载相连线，由蓄电池给负载供电源，蓄电池也与发电部件相连线，发电部件将发出的电力补充储存在蓄电池内；

b、发电部件为一箱体，有上容槽和下容室，上容槽中装有数滚轮，滚轮的轮轴枢合在上容槽缘壁的支撑轴承上，并突伸至下容室中，滚轮上有防滑条沟，并在箱体上容槽上盖有一具数长形孔上盖，长形孔略突显出滚轮的上表面；箱体的下容室装有永久磁铁式发电机，发电机的电枢转轴突伸出两侧端盖、轴承，并固定有飞轮，而滚轮轮轴上的链轮经链条与发电机转轴上的单向轴承的传动链轮相连；

c、发电部件和蓄电池埋设在公路上，由蓄电池连线至路旁负载(路灯或紧急求援设备)供给所需电力，可经汽车行驶辗转滚轮的旋转发电机，发出的电力储存在蓄电池中。

2、如权利要求1所述的公路供电系统，其特征是发电部件中的发电机和蓄电池等配合箱体设在公路旁，而将滚轮装在公路上，通过联轴器和传动杆，供滚轮带动箱体内的飞轮转动，再带动发电机转动产生电力，由蓄电池累积贮存。

3、如权利要求1所述的公路供电系统，其特征是发电部件的箱体有上盒室、下容室、并突伸出一长形基座，而滚轮由轮轴枢合在长形基座中的支撑轴承上，形形基座盖有一可突露出滚轮的上盖，滚轮轮轴与传动杆由联轴器相连接，飞轮轴杆一端经单向轴承、轴承套固定在箱体上，另端固定在上盒室壁缘处的轴承上，与飞轮定位在同轴杆上的大齿轮则和下容室中的发电机电枢轴心小齿轮相啮合，而蓄电池可装在箱体上盒室中;发电部件半埋在公路旁，其长形基座和滚轮则埋在公路面处。