[发明专利]方向盘具有离合功能的车辆防盗锁

说明书

本发明涉及一种改进的方向盘具有离合功能的车辆防盗锁。

现有汽车防盗锁的安装位置大多数是在电路和车门上，也有把方向盘锁死的；也有把车轮锁死的；也有采取无线摇控带报警的；也有采用两头带勾，勾住方向盘和离合器踏板再锁上的；也有采用声光带电控报警的。可是，最终防盗性能还是不够理想。

针对上述问题，本发明采取把机械锁置于方向盘内，特别是带有密码并具离合功能的机械锁把方向盘锁活。所谓锁活，就是使方向盘处于空转状态。采取带有密码的机械锁与方向盘连为一体的方式，再加上现有电控报警系统所起的作用，使车辆处于机械锁活，电控报警的多重防盗状态中。

本发明是把带密码的机械式并具离合功能的锁置于方向盘之内的。一改申请号为93203685.6的第一代《机械式带电控报警汽车防盗系统》产品把锁与方向盘分开之不足，改变方向盘连杆花口尺寸就可实现。也就是说各种车型的配置只需两个零件的改变就行了。第二代产品的防盗性能比第一代《机械式带电控报警汽车防盗系统》要好得多。第一代产品，锁与方向盘是分开的，安装、使用都不十分方便；第二代产品，锁与方向盘是合为一体的，由于方向盘与带离合功能的锁是合为一体的，不仅出厂车辆配套安装简单，也给现行车辆的换装带来方便。

以下将结合附图对方向盘具有离合功能的车辆防盗锁作进一步的详细描述：

图1是本发明的主视平面图。

图2是本发明的剖面图。

参照图2，机械锁与方向盘合为一体是可行的，把方向盘1与主锁体2用焊接后注塑胶的方法连接成一体。主锁体2内设置有方向杆12与锁芯内旋转卡盘11销接的上下移动的内卡盘14。能上下移动的内卡盘14，实际上是外花键锁盘，14与9是外花键和内花键与之上下移动的连接关系。内花键9采取细螺纹的形式与锁体2连接。内花键9上方有螺纹孔，与锁体2的固定，是靠有卡口和螺纹口的卡环8来实现的。由于手动拨盘3时，位置不动，那么，主动外花键卡盘15就会上下移动。锁的离合功能是手动拨盘3旋转一周后，使主动卡盘15向上移动，同时带动从动卡盘14向上移动，这时，装在主动卡盘15和从动卡盘14上的定位销10补偿复位弹簧16，就从方向杆12的花口连接盘11上的定位孔中拉出来，使方向盘1上的旋转能力无法传到方向杆2上，方向盘处于空转状态，取出钥匙，拨乱密码，从而达到防盗之目的。同时，由于锁内装有断电装置，不知密码和没有钥匙，不能使拨盘3反时针旋转360度，主、从动卡盘合上时，是无法起动发动机的，切断起动电源的目的，是提醒车主和盗贼本人，否则，将带来伤害。当需要驾车时，两把“T”字型钥匙转90度，再旋转密码执行轮20，使其带动内设的密码机构旋转到所设的开启密码号上。此时，拨盘3才能反时针旋转360度。主动卡盘15和从动卡盘14才能向上移动。使主、从动卡盘上的定位销10销在方向杆12的连接花口盘11上的孔内。这时，内设的启动电源触点合上，方向盘上的旋转力才能通过卡销10和花口卡盘11上的孔传至方向杆12车辆方可以正常行驶。拨盘3定位是靠定位卡环8压环17来实现的，压环17是被螺母6和螺母13锁定在拨盘3上，装配在压环17上的压紧螺钉必须在拨盘旋转90度后，通过装配孔逐一装配、紧固。弹子锁体4、锁芯5还有密码号监视孔21和拨转机构20都是用压环17装在拨盘3上的。18是电啦叭。装配方向盘时，锁芯拨盘3在后装，一但方向杆12用螺母固定在与方向杆12连接的花口卡盘上，就可以安装上在锁芯拨盘3，一但锁芯装上后，如果不知密码和没有钥匙，方向盘就无法拆出了。该防盗锁与方向盘合为一体，由于有双弹子锁与双密码的双重锁定，加之电控报警，如果盗车贼想偷车，在短时间内是极不易得手的，从而使这种方向盘具有离合功能的第二代防盗锁具有比第一代更优良的配套、安装、操作和防盗功能。