[发明专利]铁路无人值守道口自动控制信号装置

说明书

本发明涉及一种用于铁路无人值守道口的自动控制信号装置。

目前我国的铁路无人值守道口均没有信号装置，因此在铁路无人值守道口处的事故屡屡发生，给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失。据了解，铁路有人值守道口的信号装置采用的是自动闭塞轨道电路或高频振动匣，而这类装置结构复杂，造价高，并受电源限制，因此未能在铁路无人值守道口处得以推广应用。

本发明的目的是，提供一种设计合理，结构简单、安全可靠、造价低，可交直流两用的铁路无人值守道口自动控制信号装置。

本发明的技术解决方案是，为了能利用火车车轮的压触来控制信号器发出灯光和或音响信号，设计了由上口处带有内止挡边的敞口组合箱体，设在箱体底板上部的双层下套筒，设在双层下套筒夹套内的承压弹簧，设在双层下套筒内套筒内的带有触头的缓冲弹簧，通过承压弹簧与双层下套筒连接的双层上套筒，设在双层上套筒顶部的压板和触头所构成的压触器。为了控制信号报警时间设了由箱体，设在箱体内的由电阻、开关、集成电路、三极管、发光二极管、晶体振荡器和扬声器组成的时间和逻辑控制电路，所构成的控制器。压触器通过共触头与时间和逻辑控制电路连接作为时间和逻辑控制电路的开关。

本发明与已有技术比较，由于采用了上述压触器和时间逻辑控制电路，因此其不但解决了铁路无人值守道口的信号报警问题，而且具有设计合理、结构简单、安全可靠、造价低，可交直流两用等优点。

下面结合附图，详细描述本发明的一个具体实施例。

图1  是本发明的安装示意图。

图2  是图1中的压触器安装示意图。

图3  是压触器的结构示意图。

图4  是图1中的控制器的时间和逻辑控制电路图。

参见图1，在铁路无人值守道口的铁路两侧立有电柱3。在电柱3的顶部安装有带有扬声器的信号灯4和控制器5。在铁路无人值守道口的左右侧的同一根轨道6上安装有压触器1，压触器1通过导线2与控制器5连接。

参见图2，在轨道6的底部通过螺栓7紧固有与轨道6底部形状相适应的卡子8。在位于轨道6内侧的卡子8上通过螺栓紧固有压触器1。

参见图3，压触器1是由底板9，壁板14通过螺杆21紧固的上口处带有内止挡边的敞口矩形组合箱体，通过螺杆10紧固在箱体底板9上部的两个对称的双层下套筒11，装在双层下套筒11夹套内的承压弹簧13，装在双层下套筒11内套筒内的带有触头15的缓冲弹簧12，通过承压弹簧13与双层下套筒11连接的双层上套筒17，通过螺杆19紧固在双层上套筒17顶部的呈凸面的压板20和通过螺栓18紧固的触头16所构。