[发明专利]重力、液压传动式发动机

说明书

本发明涉及机械工程中一套功率放大机构，同时涉及电学领域中的一种电磁力驱动装置，为一种重力、液压传动往复活塞式发动机。

现有往复塞式发动机，如：内燃机，汽缸内活塞的运动依靠燃气压缩点火爆发推动作功，活塞的四个行程：进气、压缩、作功、排气只有其中一个行程是作功冲程，而且整机的六大工作系统能耗大，其飞轮的惯性力被大大削弱，功效低。

本发明的目的在于改变传统的内燃机(或蒸汽机)依靠燃气爆炸(或蒸汽推动)作功的方式，提供一种依靠电磁力、重力势能作为动力源，运用力的杠杆原理和帕斯卡液压原理，借助于磁场力的推动和杠杆支点的巧妙变换，通过齿轮传动系统将作用力不断循环、脉冲反馈，发挥飞轮的惯性作用实现增大力矩、扩大功率、节省能耗的目的，而对外作功的高效低耗发动机，该机的显著特点：选用最优节能方案，借功自然重力势能作功，实现全冲程作动，飞轮的惯性作用得到有效发挥，是一种设计合理，结构简单，制造成本低，应用前景广，无燃料、无污染、无噪音的“三无”式发动机，该机创新了当今动力机械行列的先例。

图1为本发明型的结构示意图：

下面结合附图阐述本发明型的技术解决方案：该发动机由蓄电池[1]、杠杆式电磁力矩电机[2]、电机传动齿轮[3]、重力飞轮[4，18]、杠杆动力臂传动园盘[5]、活动杠杆[6]、杠杆阻力臂传动园盘[7]、液压缸[8]、小活塞连杆[9]、小活塞[10]、大活塞连杆[11]、大活塞[12]、曲轴[13]、飞轮[14]、输出传动轴[15]、反馈传动齿轮[16、17、19、20]、小发电机[21]组成。大活塞[12]与小活塞[10]安装在一个两头直径大小不同、活塞运动体积相等且顶部互相连通的液压缸[8]内；小活塞连杆[9]、杠杆阻力臂传动园盘[7]、活动杠杆[6]、杠杆动力臂传动园盘[5]、重力飞轮[4]、电机传动齿轮[3]、杠杆式电磁力矩电机[2]、蓄电池[1]依次连接和被传动；大活塞连杆[11]通过曲轴[13]与飞轮[14]、输出传动轴[15]及反馈传动齿轮[16、17]、重力飞轮[18]、反馈传动齿轮[19、20]连接传动；输出传动轴[15]还可带动小发电机[21]给蓄电池[1]充电；传动齿轮[17、19]是两个有齿方位相反与重力飞轮[18]同轴运转的半边齿轮，重力飞轮[4、18]是两个中间簿，四周厚边缘另设加重磁铁的特种飞，并在两个重力飞轮的上下方位各装上一个磁场力助动装置；杠杆式电磁力矩电机[2](如结构示意图2)的转子转轴是一根两端装有两个重量相等且互相对称的磁性重球[m₁、m₂]的杠杆[L]，在靠近磁性重球的两端形成杠杆的两个活动支点[p₁、p₂]，电机的定子由两个半径大小不同的半园盘合并而成，构成杠杆运动的轨道，在这条轨道的上、下、左、右位置装有四组互相并联的铁心磁力线图[w₁w₂w₃w₄]，且在每个磁力线圈的出口处装有一个触点回位开关[K₁K₂K₃K₄]，在左面小园盘上设有杠杆重球和杠杆支点运行的两条光滑轨道，杠杆在左面的小园盘上在支撑轴承的支撑下沿顶部重球轨道和支点轨道运行，在右面的大园盘上则悬空而行，电机的电能由蓄电池[1]直接供给。