[发明专利]运货车辆的自动翻斗装置及自卸方法

权利要求书

1、运货车辆的自动翻斗装置的自卸方法，其特征在于：松开自锁器，加速过程中车斗惯性力作用下使车斗与车架相对移动而翻倾卸货。

2、根据权利1所述，加速过程中包括加速前进或倒车行驶制动。

3、根据权利要求1所述：这种运货车辆的自动翻斗装置由车架、车斗、车轮、车轮制动器、轮轴及车斗与车架间所装自锁器组成，其特征在于：车斗[8]与车架[9]之间有一个可使该车斗[8]在惯性力作用下与车架[9]产生相对运动的翻斗机构。

4、根据权利要求3所述，其特征在于：该自动翻斗机构包括两对座板[3、4]，新增的座板[4]位于原座板[3]的内侧，相距2～8CM，两者可相对转动；外侧座板[3]与制动底板[2]相连为一体，车架[9]、车斗[8]分别通过一对连接机构与内、外座板[4]、[3]固定连接。

5、根据权利要求4所述：座板[3]、[4]两者可相对转动，其包括制动器[1]安装在车轮[15]的轮轴[5]上，外侧座板、制动器[1]的底板[2]与轮轴[5]连成一体，内侧座板[4]绕轮轴[5]转动；或外侧座板[3]与轮轴上的制动底板[2]连为一体，内侧座板[4]与轮轴[5]连为一体，外侧座板[3]绕轮轴[5]转动。

6、根据权利要求2所述自动翻斗装置，其中包括：车斗[8]和车架[9]通过悬挂装置[10]与轮轴[5]相连接，悬挂装置[10]前端与车架[9]后部相连，悬挂装置[10]后端与设置在车斗[8]后部的滑动支架[14]以滑动的方式相连，车架[9]后端与车斗[8]下方中部用销轴[18]相连；或轮轴[5]与悬挂装置[10]固定相连，悬挂装置[10]与车斗中部相连，车架[9]后端通过销轴[18]方式与车斗[8]、轮轴[5]位置前方相连，车斗重心线存轮轴[5]位置前方，其重力矩小于惯心矩。

7、根据权利要求1或3所述的自动翻斗装置，其中包括：车斗[3]下方中间有双排轮轴[5]，轮轴[5]上制动器[1]的制动底板[2]与底板[4]可相对转动，悬挂装置[11]两端与前后轮轴[5]的座板[4]固定相连，悬挂装置[11]中部与车架[9]相连，车斗[8]两侧前后各有一根以销轴[24]方式连接连杆[6]一端，连杆[6]另一端以销轴[7]分别与两侧后轮轴[5]的制动底板[2]对应相连。

8、根据权利3所述自动翻斗装置，车斗与车架下方各有一根轮轴用传统连接，其特征在于：车斗[8]前部下方两侧装有斜坡滑道[25]和开有行程槽[31]的控制板[30]，车架[9]后部转盘底板[26]有滑轮[29]和滑轮支架[33]，滑轮轴[28]穿过滑轮[29]、行程槽[31]固定在支架[33]上，保持滑轮[29]与斜坡滑道[25]紧密接触，行程槽[31]前后与滑轮支架[33]设自锁器[23]。

9、根据权利要求3所述的自动翻斗装置，其中包括：车架[9]上表面后端两侧附近装有滑轮[29]和滑轮支架[33]，车斗[8]下方中后部设滑道[27]和其上开有行程槽[31]的控制板[30]，滑轮[29]和滑轮轴[28]穿过行程槽[31]固定在滑轮支架[33]上，保持滑轮[29]与滑道[27]紧密接触，其上滑动；车架[9]前部上表面两侧有前滑道[16]车斗[8]下方前端两侧装有滑轮[32]或者是滑道[35]，滑轮[32]或滑道[35]与车架前滑道相接触，可沿该表面滚动或滑动。

10、根据权利3所述惯性翻斗，车斗[8]与车斗[9]、转轴[18]相连，其特征在于：重力矩小于车斗惯心矩。