[发明专利]磁能发动机

说明书

本发明涉及磁能发动机，尤其是涉及利用两个或两个以上的稀土钕硼永磁体或其它矫顽力较大的永磁体相互斥力和扭力的推斥力作为驱动力的发动机。

在此之前，曾有人利用永久磁体的相互吸力和斥力为驱动力而设计了电磁发动机，美籍华人林安东于1982年9月30日在美国申请了申请号为PCT/US82/01395的世界专利。又如法国专利FR227339及其我国申请的申请号为85103467和88104018的有关磁动机的专利。

这些专利之结构共同点为定子和转子都是利用永久磁体的斥力和吸力作动力的。不同点是，法国专利FR227339所述之定子采用双极性转子采用单极性，用磁力遮断阀来消除反向力。而在美国申请的世界专利PCT/US82/0139是用磁力遮断板来消除反向力。又如我国申请的申请号为85103467和88104018的有关磁动机的专利，因它们构造磁动装置是联轴节和磁性齿轮传动，仅用棘轮块来消除反向力，是一种可转动而扭转力很弱的磁动机。因此它既不适用于动力装置，也得不到广泛的应用。

因此，本发明之目的是为了克服现有技术之不足提供一种用磁能作为驱动力的磁能发动机，其可替代耗油的内燃机和耗电的电动机可用作广泛应用的动力装置。

本发明之磁能发动机包括定子、转子及起动装置，所述定子由壳体、端盖，可活动地装于壳体内的定位缸套，装于定位缸套上的定子定位导向板及装于定位缸套内的定子磁块和活动转板导板，所述活动转板上装有转子磁块，所述起动装置包括设置于定位缸套外表面一弧段上的齿形段，起动制动器，壳体上开设的使该制动器与齿形段便于咬合的孔及设于主轴上的起动盘座，设于该起动盘座上的起动转子磁块和设于定位缸套内的定子起动磁块，所述定位缸套在一定角度范围内可转动地装于所述壳体中，制动器推动定位缸套转动一角使其上之定子起动磁块与转子起动磁块作用而产生起动，所述活动转板上之转子磁块由活动导向板导向轴推起靠近定子磁块。所述磁块均是同极相对安装的。

本发明根据永磁体同极斥力的作用原理制造磁能发动机。用不同的永磁体的磁能积和大小、排列、数量、规格，可制成不同功率的磁能发动机。由于该发动机用磁能工作，因此它既不耗油，也不能耗电，是一种新型动力机械。它不但性能稳定，无污染、无噪声，且安全可靠、重量轻，体积小。一台产生2匹马力的磁能发动机样机已造出，重量仅6.5公斤左右，在实验室内带动1.5千瓦的发动机发电40多天之后，人为地使其停车，其发电机量稳定。因此它可用于各种需要动力之场所。

图1为本发明实施例之一之磁能发动机之主剖视图；

图2是沿图1中A－A剖面之剖视图；

图3是沿图1中B－B剖面之剖视图；

下面结合附图对本发明之实施例作出详细说明。

如图1和2所示所述磁能发动机由转子、定子及起动装置构成，更进地，它包括一壳体(1)、两端盖(19)，所述主轴(2)通过轴承支承于两端盖(19)中。主轴(2)装有6个转盘座(4)每个都与主轴键连接，或用其它座工连接。在每个转盘座(4)上固装有一个转动轮盘(5)，所述转动轮盘(5)每个上设有12个活动板旋转轴(12)，每个轴(12)上装有一个活动转板(10)，每个转板(10)上安装有转子磁块(9)。所述主轴(2)、转盘座(4)、转动轮盘(5)、活动转板及转子磁块构成该发动机之转子。

所述壳体(1)内装有一定角度(≤30度)范围可转动的定位缸套(6)。该定位缸套(6)内侧设36个燕尾槽；每个槽内装有一个定子磁块垫(7)，每个磁块垫内装有一个定子磁块(8)。该36个磁块分成6组，每组6个，分别与6个转动轮盘相配合。定子导向板(3)装于定位缸套(6)内，每个导向板(3)上设有6条固装的活动导向板导向轴(11)。该导向轴(11)用于当转子旋转时顶起与之接触的活动导向板(10)，使该板(10)上之转子磁块靠近定子磁块并且借助于同极之排斥力而推动转子旋转。所述壳体(1)、定位缸套(6)、端盖(19)、定子导向板(3)、活动转板导向轴(11)及定子磁块(8)构成了定子。

在主轴(12)之一端(图3)设有起动转盘座(18)，该座中设有12条15°角的斜形燕尾槽，并在每个槽内装有一块15°角的斜扭形燕尾槽式转子活动磁块(17)。所述起动盘座与装于同一主轴上并与之最接近的一个转盘座相互错开50°角。

在起动盘座(18)相邻的定位缸套(6)的内面设有12条燕尾槽，每条直槽内装一块定子起动磁块(16)。