[发明专利]重载牵引组件无效

专利信息
申请号: 94115049.6 申请日: 1994-08-18
公开(公告)号: CN1067953C 公开(公告)日: 2001-07-04
发明(设计)人: J·L·达菲;小·D·W·道赫蒂;W·康佐;R·乔治 申请(专利权)人: 西屋空气制动器公司
主分类号: B61G11/14 分类号: B61G11/14;B61G9/10
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 蔡民军
地址: 美国宾夕*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 重载 牵引 组件
【权利要求书】:

1.能吸收火车编组和在线路上运行时在摩擦式牵引组件中所产生能量的改进的摩擦联接器,此摩擦联接器包括:

(a)一对外固定板,具有429至495之间的布氏硬度,每块外固定板的外表面分别与牵引细件外壳上邻近外壳开口端径向对置的内表面部分接合,

(b)制在每块外固定板上邻近其内表面的预定位置处的第一长槽;

(c)装在此长槽内预选的第一润滑嵌件,它提供第一部分所需的润滑量,以避免牵引组件结合后和松开时摩擦联接器粘结;

(d)一对可移动板,每块可移动板有一个外表面,它们与一对外固定板的内表面分别摩擦接合,以吸收牵引组件结合时产生的第一部分能量;

(e)一对内固定板,每块内固定板有一个外表面,它们与一对可移动板的内表面分别摩擦接合,以吸收牵引组件结合时产生的第二部分能量,每块内固定板的内表面倾斜第一个预定角度;

(f)第二长槽制在楔形固定板上邻近其外表面的预定位置处;

(g)预选的第二润滑嵌件装在此第二长槽中,提供第二部分所需的润滑量,以避免牵引组件结合后和松开时摩擦联接器粘结;

(h)一对楔形滑块,具有429至495之间的布氏硬度,每个楔形滑块包括:

(Ⅰ)一个倾斜的外表面,它与有关的楔形固定板的内表面摩擦接合,以吸收牵引组件结合时产生的第三部分能量,

(Ⅱ)一个上表面,它从相对于倾斜的外表面为向内方向的一个点出发,向下朝着摩擦联接器的纵向轴线向内倾斜,此上斜面的倾斜角在46.5度至48.5度之间,以及

(Ⅲ)一个底面,它从相对于倾斜的外表面为向内方向的一个点出发,向上朝着摩擦联接器的纵向轴线向内倾斜,此倾斜底面的倾斜角在21度至22度之间;

(i)第三长槽制在楔形滑块上与其倾斜外表面相邻接的预定位置处;

(j)预选的第三润滑嵌件装在此第三长槽中,提供第三部分所需的润滑量,以避免牵引组件结合后和松开时摩擦联接器的粘结;以及

(k)一个中央楔形件,此中央楔形件上有一对对应的倾斜面,它们分别与一对楔形滑块之一的上斜面摩擦接合,以吸收牵引组件结合产生的第四部分能量。

2.按照权利要求1所述之改进的摩擦联接器,其特征为:第一长槽在垂直于第一长槽纵轴线的平面内基本上为弧形。

3.按照权利要求2所述之改进的摩擦联接器,其特征为:第一润滑嵌件由润滑金属制成。

4.按照权利要求3所述之改进的摩擦联接器,其特征为:润滑金属从黄铜和黄铜合金组成的材料组中选择。

5.按照权利要求1所述之改进的摩擦联接器,其特征为:每一块可移动板基本上为矩形,其外表面基本上平行于其内表面。

6.按照权利要求1所述之改进的摩擦联接器,其特征为:第二长槽在垂直于二长槽纵轴线的平面内大体为弧形。

7.按照权利要求1所述之改进的摩擦联接器,其特征为:每个楔形滑块的倾斜上表面其倾斜角约47.5度。

8.按照权利要求7所述之改进的摩擦联接器,其特征为:每个楔形滑块倾斜的底面其倾斜角约21.5度。

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