[发明专利]机动车无线保安系统

说明书

本发明涉及一种机动车无线保安系统，具体涉及一种对被盗车辆/通缉犯进行侦破的无线保安系统。

机动车被盗的现象日益增多，仅台湾地区就达70万辆，平均每天丢失约两千辆，其中包括汽车15万辆，每日平均约四百余辆。虽然厂商提供了多种防盗措施，例如在车上加装防盗器，拐杖锁等；另一方面，警方也运用各种电脑设备进行侦破，出动大量人力进行扫荡。但是犯罪分子也不断变换犯罪手断，不断适应新技术。更由于警方侦查失窃车辆的方式仍是以电脑查询失窃车辆的牌照号或发动机号为主要手断，犯罪分子只要将所盗车辆换上合法车牌或使用伪造牌照，再变更发动机号码，则警方无法辨认该车，无从破案，而犯罪分子还可以用盗来的车作为运输工具，运送已拆散的其它被盗车辆。因此警方破案率一直较低，使车辆失窃案件频频发生，失窃率居高不下，而丢失车辆的数目逐年增加。

为了克服上述问题，以提高警方侦破失窃车辆的能力，从而减少车辆被盗数目，特提出本发明无线电保安系统。

本发明主要目的是提供一种机动车无线电保安系统，该系统能在车辆被盗时主动发送该车的车籍资料及求救信号，以主动告知在300米或设定距离范围内值勤的公安人员，使其能主动地根据收到的车籍资料对可疑车辆进行拦截，盘查，以达迅速破案之目的，并可阻止罪犯以被盗车辆作为交通工具逃跑或作为运输工具进行其它犯罪活动。

本发明的另一目的是提供一种配备有便携式电脑的机动车无线电保安系统，该便携式电脑能以车牌号查询某车是否为被盗车，以身份证号查询某人是否为通辑犯，而且能主动侦测来自设定范围内的被盗车辆发出的车籍资料和求救信号。

本发明的又一目的是提供一种具有求救/防盗主机的机动车无线电保安系统，该求救/防盗主机除使车辆被盗后进行诸如断油、断电，车窗和车门的闭锁及蜂鸣器报警的动作外，还能够接收来自无人基站通过电话传输网络传送的车籍资料及求救锁定信号，随即发射该车的车籍资料及求救信号，以主动与设定范围内的执勤公安人员取得联系。

本发明的再一目的是提供一种具有无人基台的机动车无线电保安系统，该无人基站能接收来自车主的失车信息，并能通过电话传输网络触发启动被盗车辆的求救/防盗主机，使其一方面启动断油、断电锁闭车门、车窗的防盗系统，另一方面同时启动求救高频发射电路，以将被盗车辆的车牌号、厂牌、颜色、车种等车籍资料以高频率多频道方式进行发送。

本发明的内容是一种机动车无线保安系统，包括一个侦测查询电脑A，一个求救/防盗主机B和一个无人基站C，当车辆被盗时，无人基站C通过电话传输网络得知信息并随之向求救/防盗主机B发送该车之车籍资料和求救锁定信息，以触发主机B上的防盗系统和求救高频发射电路，使其在进行断电、断油、闭锁车门、车窗同时，以高频率、多频道的方式发射车籍资料及求救信号，侦破查询电脑A收到信号后即在液晶显示屏上显示出这些数据并启动蜂鸣器，使携带电脑A的公安人员可迅速行动进行盘查。

所述的机动车无线保安系统，其侦测查询电脑A可接收300米或设定范围之内的被盗车辆发出的车籍资料和求救信号。

所述的机动车无线保安系统，其侦测查询电脑A的求救高频接收电路12接收的车籍资料及求救信号经微处理器10处理后，显示于液晶显示器DO上，同时使蜂鸣器电路EE产生2KHZ-4KHZ信号激励蜂鸣器EO，以警示公安人员。

所述的机动车无线保安系统，其求救/防盗主机B的电话传输高频电路HH接收来自无人基站C通过电话传输网络传送的被盗车辆的车籍资料和求救锁定信号，接收的信号经微处理器20输送到可控晶体矩阵电路JJ，该电路一旦接微处理器20输出的信号后即启动防盗系统LL和求救高频发射电路KK使该车在断油、断电、闭锁车门、车窗的同时将该改车的车牌号、厂牌、颜色、车种等车籍资料以高频率多频道方式进行发送。

本发明的实施例如附图所示：

图1是本发明的主要系统方框图，

图2是本发明的便携式被盗车辆/通辑犯侦测查询电脑的操作流程图，

图3是本发明的便携式被盗车辆/通辑犯侦测查询电脑的电路图，

图4是本发明的求救/防盗主机的操作流程图，

图5是本发明的求救/防盗主机电路图，

图6是本发明的无人基站操作流程图。

以下将结合附图详细说明本发明的最佳实施例，以使本发明的结构、特征、性能以及本发明目更加显示明晰。诸附图中的相同部件以相同符号标示。其中