[发明专利]电动自行车无效

专利信息
申请号: 94115169.7 申请日: 1994-09-14
公开(公告)号: CN1050576C 公开(公告)日: 2000-03-22
发明(设计)人: 矢口修 申请(专利权)人: 株式会社利肯
主分类号: B62M23/02 分类号: B62M23/02
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 王茂华
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电动自行车
【权利要求书】:

1.一种电动自行车,包括:

前轮和后轮,它们可转动地被该自行车的框架所支撑;

一个马达,用于驱动所述前轮和后轮中的至少一个,以向其提供动力源;

一个能够向所述马达供电的电源;

其特征在于,还包括:

安装在所述框架上的坡度装置,该坡度装置当所述框架相对于水平线倾斜时得到起动;

以及一个控制电路,用于根据来自所述坡度装置的信号控制从所述电源提供到所述马达的电压。

2.根据权利要求1的电动自行车,其特征在于还包括一对踏板,用于与用户的脚啮合;以及一个链条,用于将人力动力从所述踏板传递到所述前轮和后轮中的至少一个。

3.根据权利要求1的电动自行车,其特征在于,所述控制电路包括一个功率晶体管,用于控制供到所述马达的电压;一个检测晶体管,用于当所述自行车转动而接通所述功率晶体管时检测所述马达的电刷之间产生的感应电压;一个脉冲发生器,用于周期性地截止所述检测晶体管,当所述框架的坡度超过一个预定值时,激励所述坡度传感器以使所述检测晶体管截止。

4.根据权利要求1的电动自行车,其特征在于,所述坡度装置包括一个坡度传感器,用于产生相应于所述自行车所行进的路面的倾斜角的坡度信号;还包括一个PWM控制电路,用于控制作为坡度信号函数的从所述电源供到所述马达的电压。

5.一种电动自行车,其具有一个框架、可旋转地安装于所述框架上的前轮和后轮、踏板和链条,用于将机械动力从踏板传递到所述前轮和后轮之一,其特征在于,

一个马达,用于驱动由所述链条所驱动的所述轮,以向其提供辅助动力源;

一个能够向所述马达提供电压的电源;

一个坡度装置,安装在所述框架上,当所述框架相对于水平线而倾斜时所述坡度装置得到起动;以及

一个控制电路,用于根据来自所述坡度装置的一个信号来控制从所述电源提供到所述马达的电压。

6.根据权利要求5的电动自行车,其特征在于,所述控制电路包括一个功率晶体管,用于控制供到所述马达的电压;一个检测晶体管,用于当所述自行车转动而接通所述功率晶体管时检测所述马达的电刷之间产生的感应电压;一个脉冲发生器,用于周期性地截止所述检测晶体管,当所述框架的坡度超过一个预定值时,激励所述坡度传感器以使所述检测晶体管截止。

7.根据权利要求6的电动自行车,其特征在于,所述坡度装置包括一个坡度传感器,用于产生相应于所述自行车所行进的路面的倾斜角的坡度信号;还包括一个PWM控制电路,用于控制作为坡度信号函数的从所述电源供到所述马达的电压。

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