[发明专利]分体可调式鞍座

说明书

本发明涉及一种可用于自行车等骑乘用具的鞍座。

目前的自行车等骑乘用具的鞍座，其承重面均由一个整体构成，骑乘者的重量主要分布在坐骨及会阴四周，使会阴承受较大的负担，并且由于鞍座的形状是固定不变的，而骑乘者的坐骨间距离有差异，因此容易使骑乘者产生不舒适的感觉。

本发明的任务是要提供一种改进的鞍座，它能适应不同骑乘者的坐骨间距，避免压迫会阴，使重量分布在坐骨周围。

本发明是这样实现的：鞍座由左右对称的两个承重体和一个辅助体构成，两个承重体由主滑杆连接，通过在主滑杆上移动而改变其间距，并且由定位机构保证两个承重体的对称。

本发明的附图为俯视图，图的上方定义为前，下方定义为后。

鞍座的结构为：左承重体（2）、右承重体（4）、主滑杆（3）、定位滑杆（10）、定位滑块（11）、左连杆（7）、右连杆（13）、辅助体（9）、转轴（6）、（8）、（12）、（14）组成，其中左、右两个承重体的上表面各有一个凹形（1）、（5），定位滑杆（10）与主滑杆（3）固定连接、夹角为90°，左、右连杆（7）、（13）的长度相等。左、右承重体（2）、（4）可以在主滑杆（3）上左右移动，定位滑块（11）可以在定位滑杆（10）上前后移动。

当左、右承重体（2）、（4）向两边或中间移动时，与之相连的左、右连杆（7）、（13）即带动定位滑块（11）沿定位滑杆（10）向后或向前移动，因为左、右连杆（7）、（13）的长度相等，主滑杆（3）与定位滑杆（10）的夹角为90°，所以左、右承重体（2）、（4）向两边或中间移动的长度总是相等的，从而保证了左、右承重体的对称。

当骑乘者坐于鞍座上时，左、右坐骨的底端置于左、右承重体的凹形（1）、（5）上，可使重量分布在坐骨周围;当骑乘者脱离鞍座时，辅助体（9）可起到保护和辅助承重的作用。

本发明通过可以改变间距的左、右两个承重体达到了适应骑乘者的坐骨间距，避免压迫会阴的要求，并且通过承重体上的凹形设计使骑乘者的重量分布在坐骨的周围。