[发明专利]分离装置

说明书

本发明涉及的是一种用于离合器、特别是用于设置在发动机与变速箱之间的摩擦式离合器的分离装置，其上有一个用于操纵离合器工作元件、如碟形簧片的分离轴承。其中，分离轴承由至少一个设置在变速箱一侧的支撑件支撑，在该支撑件上至少有一个止推件。当该止推件与一个相对于支撑件可轴向移动并可转动的分离轴承操纵元件接合时将承受施加在分离轴承上的操纵力。此外，在该止推件与相对于止推件可转动的操纵元件之间设置有一个用于使操纵元件轴向移动的斜面装置。

法国专利说明书FR-A-2 658 763中公开了一个上述类型的分离装置。

不过，这种已知的分离装置造价较高，而且，由于零件较多，组装时比较困难、耗时。

本发明的目的在于提供一种如本文开始提及的那种分离装置，这种装置体积小、结构简单并易于安装。此外这种装置制造简单并且成本较低。这种装置在其整个寿命期间内与离合器共同作用，可保证离合器获得最佳的操纵特性。具备本发明结构特点的分离装置与离合器的结合使用可以采用特别有利的各种方式，例如采用德国专利申请说明书第P42  39  291.8、P42  39  689.6，P42  43  667.6及P  43  17  586.4号中公开的方式。所以，在本发明的描述中也涉及到上述专利申请中的内容，这些内容也应该看作本发明的一部分。

这类离合器总成，特别是带有一个与之构成一体的、至少可补偿离合器摩擦衬片磨损的调整装置的摩擦式离合器，在与所谓的机械式分离系统连接时，离合器踏板的移动经过拉杆和/或钢索至少与一个分离轴承连接，由此将位移传递到摩擦式离合器的操纵件上。这种离合器所产生的问题是，由于在整个动力传动链中存在的尺寸误差，因而无法保证在分离装置上对操纵件施加载荷的区段总是处于与操纵件上被加载的区段相对的、恒定的轴向位置上，因而摩擦式离合器的分离行程或传递到操纵件上的操纵行程可能会产生较大的散布误差。这种散布误差至少会影响离合器的调整装置的性能。在极端的情况下，调整装置甚至可能丧失调整作用。

本发明的另一目的是要避免上述缺点。

本发明的任务或目的是通过如下方案实现和达到的：在由分离轴承上的旋转轴承圈支撑的、用于确定离合器操纵件位置的特定操纵区段和装在变速箱一侧的支撑件之间的动力传动环节中设置了一个补偿装置，借助于该装置至少可基本上补偿离合器操纵件上承受分离装置作用力的区段在摩擦式离合器的整个使用期内产生的轴向偏移。本发明补偿装置结构的优点是，该装置以特别简单的方式与分离装置构成一体。

如果将补偿装置设置在支撑件与支撑件上方的止推件之间，则效果可能特别显著。不过，平衡装置也可以设置在支撑件与变速箱壳或固定在变速箱壳上的一个固定件之间。

若采用以下方案可能对分离装置的功能特别有利，即止推件相对与支撑件可轴向移动。根据需要，止推件也可设置成相对支撑件不可转动。止推件最好是环形的结构，并且以轴向可滑动的方式安装在支撑件上的一个柱形轴肩上。为此，可以在环形止推件的径向内周区域制出一个套筒形的轴肩，该轴肩可沿支撑件移动。

一种较好的方案是，承受施加给分离轴承的离合器操纵力的止推件设置在操纵元件和补偿装置之间的动力传动环节中。其中，操纵元件可以支撑分离轴承或构成分离轴承的一个部件。分离轴承最好采用所谓自定心式的轴承结构。

斜面装置至少可以由止推件和/或操纵元件上的斜面构成。这些斜面可以与类似于圆柱或圆锥形状的滚动体配合工作。若采用下述方案，效果可能特别显著，即止推件上具有一个上升的斜面，该斜面与操纵件上的一个顶推斜面配合工作，其中，滚动体安放在上升斜面与顶推斜面之间。通过适当地选择斜面的升角，可将分离离合器所需要的分离力与使离合器工作所需要的力之间的关系调整到其理想值。斜面在其整个纵向延伸长度范围内可以具有不同的升角，由此可在离合器的工作行程中改变上述的力关系，也就是可以获得不同的关系值。

根据对分离装置的功能和结构的特殊要求，补偿装置上也可以有一个斜面机构。该斜面机构可具有一个沿着分离装置的轴向方向逐渐升高的调整斜面。通过下述方案可使斜面机构具有一种有利的结构，即该斜面既可以包括设置在分离装置上的一个构件上的上升斜面也可以包括设置在另一个构件上的顶推斜面，上述两斜面可相对转动。上升斜面与顶推斜面可以采用在轴向拉紧时具有一定的自锁作用的结构。可通过诸如适当地选择斜面升角及两斜面之间接触面的摩擦系数获得这种自锁效果。