[发明专利]电磁开关的驱动电路

说明书

本发明涉及马达的运转控制等使用的电磁开关的驱动电路。

图4是表示以往的一例电磁开关驱动电路的电路图。在图4中，电磁开关的驱动电路包括：电原11、通过操作开关7与此电源11连接的电压检测部1、分别与此电压源检测部1连接的接通脉冲部2和保持脉冲部3、与接通脉冲部2和保持脉冲部3连接的例如由晶体管组成的输出部5，电磁开关6的电磁铁线圈61与所说的输出部5连接。62是与电磁铁线圈61反极性并联连接的续流二极管。

下面将参照图6所示的时序图说明该电磁开关的驱动电路的工作。在t₁时刻接通操作开关7使电源电压加到电压检测部1。电压检测部1检测电源电压是否正常，如正常，接着就把接通指令送到接通脉冲部2。接通脉冲部2输出短时间(图6中用Ti表示)的接通脉冲。图6(3)所示的大的线圈电流Ii经输出部5流向电磁开关6的电磁铁线圈61，电磁开关6接通。在电磁开关6接通后的t₂时刻，保持脉冲部3断续输出比接通脉冲宽度小(图6中用T_h表示)的保持脉冲。图6(3)所示的小线圈电流I_h经输出部5和续流二极管62流向电磁开关6的电磁铁线圈61，以保持电磁开关6的接通动作。在t₃时刻断开操作开关7后，保持脉冲消失，电磁开关6被释放。图6(4)示出流向续流二极管62的电流。

使用上述图4所示的电磁开关的驱动电路进行例如马达的正转和反转的运转控制时，为正转用和反转用的两个电磁开关需各设置一个驱动电路，在运转时，无论正转用或者反转用，都只有一个驱动电路接通。电磁开关的驱动电路由电源、电压检测部、接通脉冲部、保持脉中部等组成，电磁开关直接与主电源线连接，即使不得已只在正转或反转时使之工作，由于这些电磁开关的驱动电路也同样只在正转时或反转时工作，所以存在驱动电路利用率不高的问题。为解决此问题而提出了图5所示的驱动电路。图5是并联连接的多个电磁开关，这些电磁开关就是如图5中三个电磁开关不同时接通而只一台接通的电磁开关，由各选择开关4A、4B、4C和开关元件5A、5B、5C组成的输出部分别与三个电磁开关6A、6B、6C的各个电磁铁线圈61A、61B、61C连接，这些输出部还与接通脉冲部2和保持脉冲部3连接。选择开关4A、4B、4C分别相互联锁。62A、62B、62C是与多个电磁铁线圈61A、61B、61C反极性并联连接的续流二极管。当使多个电磁开关6A、6B、6C或者一个电磁开关例如电磁开关6A接通时，选择开关4A接通，操作开关7接通。因此，线圈电流经过开关元件5A流向电磁开关6A的电磁铁线圈61A，该开关元件5A接通了来自接通脉冲部2和保持脉冲部3的接通脉冲或保持脉冲，电磁开关6A接通。其工作与图4所示的电磁开关的驱动电路相同。这样，由于使应接通的或者一个电磁开关的选择开关接通，则使操作开关接通，所以能选择该电磁开关并使之接通。这样一来，就能用一个驱动电路控制多个电磁开关。

可是在电磁开关的驱动电路中，由于电磁开关的电磁铁线圈的电感，而存在电磁开关的释放滞后这样的问题。也就是说。在图6的时序图中，如图6(3)所示，在t₃时刻操作开关7断开，即使来自保持脉冲部3的保持脉冲消失，由于有蓄存在该电磁铁线圈61中的能量，图6(4)所示的流经续流二极管62的线圈电流也在一边按主要由该电磁铁线圈61的电感和电阻决定的时间常数衰减，一边连续不断地流向电磁铁线圈61，直到t₄时刻。通常因为由电磁铁线圈61的电感和电阻决定的时间常数是一很大的值，所以在操作开关7断开后，电磁铁线圈仍有较长对间通电，使电磁开关6的释放延迟。

在上述图5所示的新建议的电磁开关的驱动电路中，即使能用一个驱动电路控制多个电磁开关，因电磁开关的释放有延迟时间，也发生使两个电磁开关同时接通这样的问题。一旦两个电磁开关同时接通，例如在以马达的正转和反转的运转控制中，就成为发生正转和反转的运转同时控制这样的重大事故的主要原因。

本发明的目的是在多个电磁开关并联连接只其中的一台接通的这样结构的电路装置中，提供一种用一个驱动电路构成，同时不会因电磁开关释放的延迟而使两个电磁开关同时接通这样的联锁的电磁开关的驱动电路。