[发明专利]支架自动操纵装置无效
申请号: | 94117169.8 | 申请日: | 1994-10-21 |
公开(公告)号: | CN1062220C | 公开(公告)日: | 2001-02-21 |
发明(设计)人: | 维多利亚诺·坎蒂尼 | 申请(专利权)人: | 皮亚乔公司 |
主分类号: | B60H1/02 | 分类号: | B60H1/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 王彦斌 |
地址: | 意大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 自动 操纵 装置 | ||
1.有至少两个车轮和一个车架(12)的车辆所用支架(26)的一种自动操纵装置(10),其中,支架(26)用枢轴和相关的车辆的车架(12)相连接,而可以自由旋转,支架(26)靠一装在支架(26)和车架(12)之间的第一弹性元件(29)保持在升起的静止位置上,所述装置包括一杆(23),该杆(23)可以绕支架(26)用枢轴装在车架(12)上的一点转动,上述杆(23)设有一反作用件(25),通过该反作用件与支架上的一点啮合,该点是杆(23)绕着作旋转运动的一点,以致杆(23)使支架(26)本身转动,上述杆(23)由缆索(20)驱动而转动,其特征在于上述杆(23)具有一第一滑轮(24);还具有一第二滑轮(17),它们由齿轮传动的电动机(13)驱动,并将缆索(20)一端部分缠绕起来,缆索(20)的一端(32)固定在车架(12)上,另一端固定在上述第二滑轮(17)上,上述第一滑轮(24)形成上述缆索一部分的中间支承和偏转点。
2.有至少两个车轮和一个车架(12)的车辆所用支架(26)的一种自动操纵装置(10),其中,支架(26)用枢轴和相关的车辆的车架(12)相连接,而可以自由旋转,支架(26)靠一装在支架(26)和车架(12)之间的第一弹性元件(29)保持在升起的静止位置上,所述装置包括一杆(23),该杆(23)可以绕支架(26)用枢轴装在车架(12)上的一点转动,上述杆(23)设有一反作用件(25),通过该反作用件与支架上的一点啮合,该点是杆(23)绕着作旋转运动的一点,以致杆(23)使支架(26)本身转动,上述杆(23)由缆索(20)驱动而转动,上述缆索(20)的第一端固定(132处)于上述杆(23),其特征在于,由一个齿轮传动的电动机(13)驱动一第一滑轮(17),卷绕缆索(20)的一部分,该缆索的另一端固定于上述第一滑轮(17),在支架(26)枢轴连接于车架(12)一点对应处设置了一个使上述缆索(20)偏转的偏转滑轮(37),该滑轮(37)与用于另一缆索(39)的一缠绕轮(38)关联,该缆索(39)连接于另一弹性元件(40)的第一端,该另一弹性元件(40)用作上述杆(23)返回上升位置的返回件,并且其第二端固定于上述车架(12)。
3.根据权利要求1或2的一种自动操纵装置(10),其特征在于,上述齿轮传动的电动机(13)是电控的。
4.根据权利要求1或2的一种自动操纵装置(10),其特征在于,与上述齿轮传动的电动机(13)相结合,有两个极限开关(15、16),分别用于其向前和向后的操作。
5.根据权利要求1或2的一种自动操纵装置(10),其特征在于,为上述齿轮传动的电动机(13)备有安全开关(31,19)。
6.根据权利要求1的一种自动操纵装置(10),其特征在于,由上述齿轮传动的电动机(13)驱动的上述第二滑轮(17)具有一螺旋槽(34),以收纳上述缆索(20)的缠绕部分。
7.根据权利要求1或2的一种自动操纵装置(10),其特征在于,一个第二弹性元件(36)与上述杆(23)相结合。
8.根据权利要求7的一种自动操纵装置(10),其特征在于,上述第二弹性元件(36)是一螺旋弹簧。
9.根据权利要求1的一种自动操纵装置(10),其特征在于,上述第一弹性元件(29)是一纵向弹簧。
10.根据权利要求1或2的一种自动操纵装置(10),其特征在于,它具有一第三滑轮(21),该滑轮固装在车架上,布置得形成上述缆索部分(20)的另一支承和偏转点。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于皮亚乔公司,未经皮亚乔公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/94117169.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于绝缘涂装电容器的单液型环氧树脂浸剂
- 下一篇:固氮芽孢菌肥及其制造方法